5 ans de Tesla Model X: le prélude à un battage médiatique encore plus grand

Cela fait cinq ans que le premier Tesla Model X a été livré. En 2015, la Model X était sans doute la nouvelle voiture la plus remarquable de cette année, bien que cela puisse être dit de pratiquement toutes les Tesla nouvellement introduites. Nous avons donc pensé qu'il était grand temps de revenir sur 5 ans de Model X!

Hype

Si vous regardez les débuts de l'histoire de Tesla, une chose ressort: ils sont terriblement bons pour le battage médiatique. Non pas que ce soit une chose négative, au contraire! Outre les tweets du propriétaire Elon Musk qui fournissent un approvisionnement constant en nouvelles spéciales, Tesla sait toujours très bien commercialiser de nouvelles choses. Parfois, on n'entend pas parler de leurs voitures pendant longtemps, seulement pour entendre de nombreuses premières en peu de temps se succéder rapidement, pour qu'elles restent la conversation du jour autour de la table . Prenons l'exemple de l'automne 2019, lorsque Tesla a peut-être présenté la voiture la plus étrange depuis, euh, peut-être jamais: le Cybertruck. Quelques semaines plus tard, ils ont de nouveau fait la une des journaux en démarrant la production du modèle Y.

Tesla Cybertruck

Ils ont fait le même tour en 2012. Parce que c'est jusqu'où nous devons remonter le temps pour arriver au début du Model X. Ce printemps-là, Tesla a présenté le premier prototype du Model X dans son studio de design à Hawthorne, en Californie.Peu plus tard, la production tant attendue du modèle le plus populaire de Tesla a commencé: le Model S.L'histoire s'est donc répétée sept ans plus tard. encore!

Conception

Comme tous les modèles Tesla, le Model X est conçu par Franz von Holzhausen. Bien que la Model S conçue par lui plus tôt soit remplie de gadgets techniques sympas, l'extérieur de la voiture ne peut pas être qualifié de très extravagant tout de suite. Et bien que le Model X ne soit pas immédiatement, toute cette histoire change dès que les portes sont ouvertes. Tout comme la Mercedes-Benz 300SL et la DeLorean DMC-12 mondialement connues et appréciées, le Model X a des portes battantes. Ou comme Tesla les appelle: Falcon Doors (hanches, vous savez). De plus, le gigantesque écran tactile central de 17 pouces se démarque également dans le prototype. C'est l'une des premières choses qui vous viennent à l'esprit lorsque vous pensez à une Tesla, mais en 2012, c'était bien sûr encore très nouveau et en fait (presque) aucune autre voiture n'a pu être trouvée. Oh et nous l'oublierions presque, mais l'idée d'une voiture entièrement électrique avec une autonomie acceptable était également pratiquement impensable en 2012!

Précommandes du Model X

Cependant, le premier modèle de production a encore pris un certain temps. Comme mentionné, cela a duré jusqu'en 2015. Mais cela signifie-t-il que Tesla est resté inactif pendant trois ans et n'a converti que le prototype? Conformément au soupçon de battage médiatique qui plane sur la société d'Elon Musk, les clients de Model X avaient déjà la possibilité de précommander une voiture moyennant un acompte. Selon la version souhaitée, vous deviez payer 5 000 $ pour l'édition standard, tandis que vous deviez payer 40 000 $ pour le «modèle Signature» limité. il aura fallu en trois ans et demi pour la première voiture de production pour sortir de la chaîne, environ 30 000 personnes ont versé un tel acompte. En comparaison, c'est environ trois fois et demie le nombre de Model S!

Avant de quitter cet article pour rechercher le nombre de précommandes du Cybertruck, nous l'avons déjà recherché pour vous. Ce nombre s'élevait à environ 650000 unités en juillet 2020. Et non, nous n'avons pas tapé accidentellement un zéro de trop. Ce nombre est supérieur au nombre total de voitures produites par Tesla en 2018 et 2019. Bizarre!

Problèmes de production

Mais est-ce autrement juste un parfum de roses et de clair de lune? L'introduction n'a-t-elle pas du tout posé de problèmes? Non, absolument pas! La Tesla Model X a été mise en production environ un an et demi plus tard que prévu. Cela était en partie dû au succès de la Model S, qui nécessitait de la main-d'œuvre pour atteindre les chiffres de production, mais en partie à une autre raison. Il y avait des problèmes avec l'une des déclarations de conception les plus importantes de la voiture: les portes à ailettes. En outre, la voiture a également dû faire face à des problèmes de refroidissement des moteurs électriques lors du remorquage d'une remorque.

Version de production Tesla Model X

Ironiquement, les portes qui caractérisent cette voiture posent encore des problèmes même après son introduction. Les clients critiques de Tesla qui étaient devenus propriétaires d'un Model X se plaignaient des portes. Dans certains cas, les portes ne s'ouvraient pas correctement et il y avait également des problèmes de verrouillage des portes. En juin 2016, Tesla a même dû se présenter devant un juge américain pour répondre de ce problème. Le résultat? Tesla a accepté que le Model X ait été précipité en production avant qu'il ne soit réellement prêt. Le problème a été résolu peu de temps après avec une mise à jour du firmware. Dans pratiquement toutes les autres marques de voitures, cela provoquerait la panique dans la tente, mais d'une manière ou d'une autre, Tesla s'en sort toujours avec cela. Peut-être aussi parce que le Model X a réussi à gagner prix après prix, y compris le Meilleur Véhicule de l'Année. Un nom que la voiture a reçu en 2017 du magazine économique américain Forbes. L'étape d'action, la vitesse, mais aussi le confort y ont contribué.

Intérieur de la Tesla Model X

La vitesse

Depuis l'introduction peut-être un peu désordonnée du Model X, il semble que les années qui ont suivi n'ont pas immédiatement causé de problèmes majeurs. Remarquable: là où la voiture pouvait initialement être considérée comme la variante de SUV branchée de la Model S tout aussi riche en gadgets, nous pouvons dire cinq ans après son introduction que cette image a peut-être légèrement changé. Et cela a tout à voir avec le Tesla Model X P100D de 100 kWh qui a été introduit en août 2016. Grâce au "Ludicrous Mode", la P100D passe de 0 à 100 en environ trois secondes, laissant derrière elle de nombreuses supercars. Il n'est donc pas surprenant que lorsque vous recherchez des vidéos sur le Tesla Model X sur YouTube, vous tombiez sur de nombreuses vidéos de courses de dragsters. Nous sympathisons avec vous les sociétés de crédit ...

Électronique

Et qu'en est-il des autres problèmes électroniques? Eh bien, nous pouvons être très brefs à ce sujet, car il n’y a pas encore eu de problèmes majeurs. Bien qu'il faille dire que le Model X a fait les manchettes à quelques reprises en 2020 en raison d'un certain nombre de problèmes électroniques. Par exemple, en février, 15 000 voitures ont été rappelées en raison de problèmes potentiels de direction assistée et en septembre, Elon Musk a annoncé les problèmes avec la batterie 12V. doit être résolu par une mise à jour. Également dans notre département de révision, nous avons vu un certain nombre d'unités ABS Tesla Model X passer cette année. La Tesla Model X est équipée du Bosch 9.0 ESP, qui, curieusement, est également utilisé dans un Dacia Duster et une Citroën C1, par exemple. Après tout, le Model X reste juste une voiture, non?

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