Page d'accueil
Actualité
5 faits amusants sur le système HVAC qui s'avèrent vraiment corrects

5 faits amusants sur le système HVAC qui s'avèrent vraiment corrects

Même si la climatisation dans les voitures existe depuis plus de 80 ans, les histoires et les faits continuent de hanter que personne ne sait s'ils sont corrects ou non. Il est donc grand temps de répondre. Nous avons sélectionné 5 faits amusants pour vous.

1 Allumer la climatisation en automne et en hiver aide vraiment!

La climatisation n'a pas du tout été inventée pour refroidir l'air, mais principalement pour réduire l'humidité. Commandé par une imprimerie, c'est Willis Carrier qui a conçu une forme de climatisation en 1902. L'imprimerie avait le problème que l'encre restait trop liquide par temps chaud et humide et ne voulait donc pas adhérer au papier. En réduisant la teneur en humidité de l'air, l'encre pourrait bien sécher.

L'effet de séchage à l'air d'un système de climatisation est particulièrement utile en automne et en hiver, car les vitres des voitures s'embuent rapidement par temps froid et humide. Dans ce cas, HVAC est un système idéal pour désembuer rapidement les fenêtres. Il faut donc toujours laisser le climatiseur souffler au maximum avec des fenêtres embuées, même en hiver, si vous avez réglé la température à un niveau élevé. Petite remarque: en dessous de 5 ° C, le système de climatisation ne se met pas en marche. Il s'agit de protéger le système contre le gel. Cependant, cela contrôle automatiquement le système, vous n'avez donc pas à y prêter attention vous-même.

2 Le compresseur ne peut absolument pas se passer de réfrigérant

Malheureusement, c'est vraiment vrai. Le compresseur dépend du fluide frigorigène en circulation pour sa lubrification et ne possède pas son propre système de lubrification. La recherche a montré qu'une fois que le niveau de liquide de refroidissement a baissé de 10%, jusqu'à 40% de la capacité de lubrification est perdue. Cela provoque une usure excessive. Soit dit en passant, il est à peine possible de vérifier si le niveau de liquide a vraiment baissé, car un système de climatisation n'a pas de bâton de flèche. Non pas que cela soit utile avec un liquide volatil comme le R134a ou le r1234yf, mais cela mis à part…

3 Le système de climatisation doit être rempli tous les 2 ans

Gardez simplement à l'esprit l'histoire du point 2, puis lisez le fait suivant: La Society of Automotive Engineers (SAE) a conçu les raccords universels HVAC et ces raccords sont connus pour avoir un taux de fuite acceptable de 14 grammes par année. Un calcul simple nous indique qu'un système moyen avec 8 raccords peut perdre environ 224 grammes par 2 ans. Avec un système moyen qui contient environ 600 grammes, vous manquerez plus de 35% de réfrigérant après 2 ans! Bien sûr, cela ne peut jamais être bon pour le compresseur.

4 HVAC est idéal pour les personnes souffrant du rhume des foins

C'est en effet correct. Chaque système HVAC moderne dispose d'un filtre à pollen. Souvent, il s'agit également d'un filtre à charbon actif, ce qui signifie que d'autres substances sont arrêtées en plus du pollen. L'air filtré qui est soufflé dans la voiture est donc littéralement un soulagement pour les personnes atteintes du rhume des foins.

Bien sûr, la plupart des voitures sans climatisation ont également un tel filtre à pollen, mais par temps chaud, il faudra vraiment ouvrir une fenêtre, où tout le pollen soufflera avec bonheur. Fenêtres fermées et climatisation allumée, donc si vous souffrez du rhume des foins.

Conseil: si le panneau de commande ne fonctionne plus correctement ou si les écrans commencent à montrer des signes de dommages, veuillez contacter ACtronics. Nous avons une solution de révision appropriée disponible pour un grand nombre de systèmes HVAC.

5 Qu'est-ce qui est le plus efficace: ouvrir la fenêtre ou allumer le climatiseur?

Nous concluons par une belle discussion sur laquelle les avis resteront toujours partagés, même si General Motors a tenté sérieusement en 2004 de répondre définitivement à cette question. Plusieurs études (organisées par GM) ont ensuite montré que la conduite avec la climatisation allumée entraîne réellement une consommation de carburant plus élevée que la conduite avec les fenêtres ouvertes.

Vous vous demandez peut-être dans quelle mesure les mêmes températures et le même confort (bruit du vent) sont obtenus avec les fenêtres ouvertes. Alors, est-ce vraiment une comparaison juste? De plus, le système de climatisation est devenu beaucoup plus efficace ces dernières années. Par exemple, le climatiseur s'éteint désormais automatiquement dans certaines circonstances. Pensez aux situations à plein régime et aux moments où la température peut augmenter sans qu'il soit nécessaire de désembuer. Ajoutez à cela le fait qu'un (long) système de climatisation stationnaire échouera plus rapidement en raison du manque de lubrification et il y aura à nouveau suffisamment de gens qui prétendent que l'argent que vous économisez sur les coûts de carburant est nécessaire pour des réparations supplémentaires. Alors disons simplement que si une voiture est équipée de CVC, il est très agréable et judicieux de l'utiliser régulièrement.