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Pourquoi un ECU devient souvent défectueux l’hiver.

Il semble maintenant que l’hiver ait fait son apparition en France. La première nuit de gelée a eu lieu il y un moment et les chansons de Noel sont déjà plus souvent diffuses a la radio. Cependant, c’est aussi la période ou nous réglons le réveil dix minutes plus tôt, lorsque le gel nocturne est prévu, pour gratter les vitres de la voiture et retirer les câbles de démarrage plus souvent.

Siemens Simtec-71 PCB

Câbles de démarrage

Ce sont précisément ces câbles de liaison qui causent assez souvent des problèmes avec les calculateurs. Pendant les froides journées d’hiver, la batterie de la voiture est lourde. La résistance au démarrage de la voiture augmente tandis que la capacité de la batterie diminue. Des problèmes peuvent survenir, en particulier avec les vieilles batteries, de sort que dans de nombreux cas , les câbles de démarrage sont utilisés pour démarrer la voiture.

Connecter les câbles de démarrage de la bonne manière.

Au démarrage de la voiture, il arrive souvent que le pôle négatif des câbles de démarrage soit place sur le pôle positif de la batterie et inversement. Ce n’est bien sûr pas l’intention. En plaçant incorrectement les câbles de démarrage, il arrive régulièrement que l’ecu tombe en panne. Vérifiez toujours que les câbles de démarrage soient correctement connectés ! En outre, il est important de laisser la voiture fonctionner pendant un court instant après démarrage avant de conduire.

Suivez les huit étapes suivantes lors de la connexion des câbles de démarrage pour démarrer la voiture:

  1. Utilisez les câbles de démarrage de voiture défectueux avec un noyau en cuivre épais. Des câbles de démarrage trop fins et de moindre qualité ne transmettent pas le courant correctement.
  2. Connectez le câble rouge / plus au plus de la batterie du véhicule sans aucune panne, puis à la voiture en panne. Assurez-vous que les pinces sont correctement placées sur les deux batteries.
  3. Faites ensuite la même chose avec le câble noir. Connectez ce câble noir / moins à la voiture sans panne, puis à la voiture en panne. Assurez-vous que les deux serre-câbles ne se touchent pas, cela risquerait de provoquer un court-circuit! Connectez de préférence le câble noir au bloc moteur.
  4. Démarrez la voiture d'assistance et laissez-la fonctionner pendant environ cinq à dix minutes à une vitesse accrue en la déverrouillant et en pédalant sur l'accélérateur.
  5. Ensuite, démarrez la voiture avec la batterie (presque) vide et laissez-la charger pendant cinq à dix minutes.
  6. Toujours allumer le ventilateur et le chauffage d'appoint, tant pour la voiture sans panne que pour la voiture en panne, afin de s'assurer qu'aucun défaut électronique n'est causé.
  7. Retirez d'abord le câble noir de la voiture avec la batterie pleine, puis la voiture avec la batterie (presque) vide. Répétez ensuite l'opération avec les câbles rouges. Cela se fait dans l'ordre inverse de la connexion.
  8. Assurez-vous que la voiture avec une batterie presque vide effectue le kilométrage nécessaire pour recharger suffisamment la batterie. Si vous avez roulé pendant environ une demi-heure à une heure et que l’alternateur a pu recharger la batterie, le ventilateur et le chauffage de la lunette arrière peuvent être désactivés.

AUTRES DEFAUTS ECU POTENTIELS

Un calculateur peut également être défectueux pour d'autres raisons. Dans certains cas, les calculateurs ne se trouvent pas à l'emplacement idéal et sont donc sujets aux vibrations et aux fluctuations de température. Les composants ou les connexions sur la carte de circuit imprimé peuvent devenir défectueux, ce qui perturbe la communication entre les autres composants. Dans le pire des cas, même l'ECU entier ne fonctionnera plus. En cas de défauts, il est toujours important de lire les codes d'erreur et de faire un bon diagnostic.

Le remplacement d'un calculateur varie selon le modèle et le type de voiture. Les prix d'un nouvel écu peuvent aller jusqu'à 2000 euros. Les prix pour une révision sont entre 150 et 250 euros.

Reconnaissez-vous ce problème et votre écu a-t-il également été endommagé? Alors jetez un coup d'œil aux écus que nous examinons!