Calculateurs Magneti Marelli IAW 5SF.xx

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Problèmes fréquents

  • Pilotage manquant de la bobine
  • Pilotage manquant des injecteurs
  • Moteur ne tourne plus / Pas de communication avec Canbus
  • Pas de signal boitier papillon

Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client

Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Le Magneti Marelli IAW 5SF est un ECU utilisé dans les moteurs Fiat 1242cc 8V (code moteur 169A4000). Ce bloc moteur est largement utilisé dans la Fiat 500 et la deuxième génération de Ford Ka utilise également ce moteur.

Ces derniers temps nous avons vu de plus en plus que cet ECU arrive chez notre service de révision sans que nous puissions simuler les pannes sur l'ECU. Cela concerne les problèmes suivants :

  • Le démarreur ne tourne pas ou s'arrête après 1 seconde
  • L'ECU ne peut pas être lu
  • Erreurs sur l'ABS ou message "ABS non disponible"
  • Ne démarre pas et le verrou est allumé sur le tableau de bord (antidémarrage)
  • Code d'erreur P0426 ou P1701

Comme on peut le voir sur la photo, le câble de masse qui passe entre le moteur et le châssis (sous le boîtier de batterie) est souvent défectueux. Assurez-vous donc de vérifier d'abord le câble de masse en cas de problème avec l'ECU 5SF !

L'un des problèmes courants avec le tableau de bord de la Ford Focus MK3 est les plaintes de panne. Bien qu'il s'agisse d'une plainte typique pour cette pièce, le problème pourrait également être ailleurs dans la voiture. Cette plainte de panne peut également être une prise brûlée sur le BCM côté passager (sous le tableau de bord).

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