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Continental Simos PCR2.1

Vous avez des ECU et vous avez des ECU qui nécessitent des explications supplémentaires. Un ECU qui appartient définitivement à ce deuxième groupe est le Continental Simos PCR2.1. Cette unité de commande du moteur, qui a été utilisée dans divers moteurs 3 et 4 cylindres de VAG entre 2001 et 2008, est très souvent considérée à tort comme le principal suspect en cas de dysfonctionnement. Et cela alors que le défaut s'avère souvent être ailleurs dans la voiture. Il est grand temps de faire un tour d'horizon des dysfonctionnements courants qui sont souvent (à tort) attribués à ce calculateur !

Quels dysfonctionnements peuvent souvent être attribués au Simos PCR2.1 ?

  • Problèmes de connexion à la terre
  • Codes d'erreur 16946 / P0562 / 001378 - Tension du système trop basse

Quels dysfonctionnements peuvent éventuellement être causés par cet ECU VAG ?

  • Défaut dans le circuit 5 volts. Mais attention ! Ce défaut peut également provenir d'un autre composant ou d'un court-circuit dans le faisceau électrique. Ceci est souvent accompagné de l'un des codes d'erreur suivants :
    - P0103 / 16487 - Compteur de masse d'air (LMM) (G70)
    - P0122 / 16506 - Capteur de position du papillon (G69)
    - P0193 / 16577 - Capteur de pression carburant (G247)
    - P0341 / 16725 - Capteur de position d'arbre à cames A Cylindre Rang 1 (G40)
    - P0408 / 16792 - Capteur de position de soupape du système de recirculation des gaz d'échappement B (G212)
  • Codes d'erreur P2146/008518 - Alimentation électrique pour le groupe d'injection de carburant A : Interruption/Injecteurs non actionnés. Mais attention ! Ce défaut peut également être causé par un faisceau de câbles usé près du bloc moteur.

Quelles interférences sont susceptibles d'être causées par un autre composant ?

  • Cet ECU est régulièrement envoyé avec des codes d'erreur liés au contrôle des cylindres. Dans presque tous les cas, le remplacement de l'injecteur du cylindre concerné résout le problème. Cela concerne l'un des codes d'erreur suivants :
    - P0201 / 16585 - Dysfonctionnement de la soupape d'injection de carburant du cylindre 1 (N30) dans le circuit d'alimentation
    - P0202 / 16586 - Dysfonctionnement de la soupape d'injection de carburant du cylindre 2 (N31) dans le circuit d'alimentation
    - P0203 / 16587 - Dysfonctionnement de la soupape d'injection de carburant du cylindre 3 (N32) dans le circuit d'alimentation
    - P0204 / 16588 - Dysfonctionnement de la soupape d'injection de carburant du cylindre 4 (N33) dans le circuit d'alimentation
  • Une autre erreur que l'ECU est souvent envoyée est le code d'erreur P0606/16990 – Module de commande. Dans de nombreux cas, le remplacement des injecteurs s'avère également être la solution. Vérifiez également avec ce code d'erreur si le faisceau de câbles est tordu à la hauteur de l'injecteur. Un mauvais contact au niveau de l'injecteur peut également déclencher ce code d'anomalie P0606.
  • Pour les codes d'erreur P2146 / 18578 & P2147 / 18579 - Tension d'alimentation pour le groupe d'injection de carburant A, la même chose s'applique que pour le code d'erreur P0606. Dans de nombreux cas, le câblage est également le coupable ici. Dans de nombreux cas, ces codes d'erreur seront lus lorsque le câblage des injecteurs frotte contre le bloc moteur/démarreur. Si les codes d'anomalie apparaissent toujours après la résolution de ce problème, le remplacement de l'injecteur sera la solution.
  • Le faisceau électrique est en tout cas un élément sensible dans les voitures VAG de cette période. Les codes d'erreur ci-dessous sont probablement également causés par un faisceau de câbles usé :
    - P0113 / 16497 - Capteur de température d'air d'admission (G42)
    - Signal du capteur de pression de suralimentation (G31) trop faible
    - P0238 / 16622 - Signal du capteur de pression de suralimentation (G31) trop fort
    - P1592 / 18000 - Capteur de pression barométrique (F96) - Capteur de pression turbo (G31)

Maintenant que nous avons dressé cette liste, nous espérons qu'il est un peu plus clair quels problèmes et codes d'erreur sont réellement liés à cet ECU Volkswagen / VAG et quels problèmes vous devriez approfondir. Si vous avez des questions, nous nous ferons bien sûr un plaisir d'y répondre pour vous. Notre équipe de spécialistes produits se fera un plaisir de vous aider !