Lors d'une réparation TCU, les composants électroniques et mécaniques peuvent être révisés. Il utilise divers composants et est donc sensible aux défauts et dysfonctionnements. ACTRONICS révise les pièces électroniques des unités de commande de transmission avec des outils et des équipements auto-développés. La révision des TCU/TCM est une solution de réparation économique et durable.
TCU
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TCU signifie « Transmission Control Unit » : un ordinateur qui contrôle, entre autres, les actions de changement de vitesse d'une boîte de vitesses semi-automatique. Le TCU utilise des capteurs, des actionneurs et l'ECU pour contrôler la transmission de la voiture. Le TCU utilise des capteurs pour mesurer des éléments tels que la vitesse d'entrée, la vitesse de sortie, la pression d'embrayage et la température du liquide.
Il existe plusieurs problèmes avec les unités TCU ; il peut y avoir des défauts à la fois électroniques et mécaniques. Ces problèmes sont les plus courants avec un TCM cassé:
Voici les codes d'erreur et les pièces reconditionnables du module de commande de transmission les plus courants
Code d'erreur TCU
Pièce révisable
P0657
Mercedes-Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT
P0562
DSG 7 DQ200 (0AM)
P1607
Easytronic (F13 MTA/F17+MTA)
P0722
Multitronic / Hytronic VL300
P0810
Durashift (Ford et Mazda)
Un aperçu de tous les codes d'erreur TCU
Mercedes TCU
Audi DSG
Dodge TCU
MAN TCU
Les DSG représentent une part de marché importante au sein des boîtes de vitesses (semi-)automatiques. Les problèmes courants avec les DSG incluent diverses pannes de capteurs, un mauvais changement de vitesse et une panne électronique complète de la boîte de vitesses. La réparation des DSG se concentre donc principalement sur la révision ou la réparation des capteurs et actionneurs. La boîte de vitesses DSG se retrouve dans diverses voitures, telles que Volkswagen, Audi et Seat.
La révision du TCU est la réparation des capteurs et actionneurs défectueux de l'unité de commande de transmission. Les problèmes liés aux boîtes de vitesses semi-automatiques peuvent être de nature électronique ou mécanique. Un bon diagnostic est donc d’autant plus important. Si le TCU est réellement à l'origine du problème, les capteurs et actionneurs seront réparés, restaurés et réutilisés. Cela élimine le besoin d’acheter de nouvelles pièces, faisant de la révision une solution de réparation bon marché et durable.
Tester une TCU est compliqué car c'est une pièce complexe. Afin de pouvoir tester correctement, ACTRONICS a développé un montage de test spécifique pour chaque TCU de la gamme. Cela nous permet de vérifier minutieusement toutes les fonctions, de poser un diagnostic correct et d'effectuer un bon test final.
Il est difficile d'indiquer exactement combien coûte la réparation d'un TCU d'une voiture, car cela dépend toujours de la marque et du type de voiture. Le coût de la révision dépend également de la voiture, du type spécifique d'unité de commande de transmission et du défaut exact. La révision est presque toujours moins chère que l’achat d’une nouvelle pièce
Avez-vous une voiture avec une unité TCU défectueuse dans votre garage ? Alors faites réparer le TCU de la voiture par ACTRONICS ! Vous pouvez lancer rapidement et facilement une demande de révision via notre site Web. Avec une réparation par ACTRONICS, aucune nouvelle pièce n'est nécessaire. Cela fait de notre révision une solution de réparation bon marché et durable.
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