Lors d'une réparation de turbo, le moteur électrique, la vis sans fin ou le circuit imprimé peuvent être révisés. ACTRONICS révise les actionneurs turbo avec des outils et des équipements développés par lui-même. Une révision du turbo est une solution de réparation économique et durable.
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L'actionneur turbo contrôle la pression du turbo dans le moteur. Ce contrôle de pression est nécessaire pour empêcher le turbo de souffler continuellement de l'air dans le moteur. L'actionneur garantit donc que la pression du turbo est ajustée en fonction des circonstances et que la quantité d'air correcte pénètre dans le moteur. En raison d’exigences environnementales plus strictes, davantage de voitures sont désormais équipées d’un turbo qu’auparavant. Beaucoup de ces voitures sont équipées du Garrett Turbo et du Hella Turbo Actuator.
Il existe plusieurs problèmes envisageables avec les actionneurs turbo. Une voiture avec peu ou pas de puissance, un turbo partiellement en panne ou même un turbo complètement en panne sont les problèmes les plus courants liés à un actionneur de turbo cassé.
L'actionneur Hella Turbo est l'actionneur le plus couramment utilisé en combinaison avec le Garrett Turbo. Dans l'aperçu ci-dessous, vous trouverez un aperçu des codes d'erreur les plus courants et de la marque de voiture correspondante.
Code erreur turbo
Marque de voiture
3F57 | 4191
BMW
P132A | P132B | P139A | P1952 | P1953 | P2263
Ford / Jaguar
2510
Mercedes-Benz
P0046 | P0047 | P0048 | P0238 | P2263 | P259E
Range Rover
P1952 | P1953
Volkswagen
De plus, les codes d'erreur généraux P0234, P0299 et P2263 peuvent également être attribués à des dysfonctionnements de l'actionneur turbo.
Une révision de l'actionneur turbo est possible en cas de problèmes de pression turbo. Le moteur électrique, la vis sans fin ou le circuit imprimé peuvent être réparés et améliorés. La pièce défectueuse est réparée, réparée et réutilisée. Cela élimine le besoin d’acheter de nouvelles pièces, faisant de la révision une solution de réparation bon marché et durable.
La configuration de test unique d'ACTRONICS permet de simuler et de tester l'actionneur turbo. Au cours du test, il est vérifié si l'actionneur fonctionne correctement et si l'électronique fonctionne de manière optimale. Un test final approfondi est effectué pour vérifier si le produit remis à neuf fonctionne aussi bien qu'un produit neuf.
Le prix d’une réparation turbo est difficile à déterminer à l’avance. Les coûts dépendent de la marque, du modèle et du type de voiture. Nous adaptons la révision de l'actionneur turbo à cela et fournissons un devis spécifique pour chaque révision.
Vous avez une voiture avec un actionneur turbo cassé dans votre atelier ? Alors n'optez pas pour un nouvel actionneur turbo, mais faites réviser la pièce par ACTRONICS. Cela signifie que vous optez pour la solution la moins chère et la plus durable.
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