COVID-19 et fermetures d'usines: la réponse de l'industrie automobile à la pandémie

20 avril 2020 | Source: CNET Roadshow

Il est maintenant clair que le coronavirus n'est pas seulement une menace pour notre santé, mais a malheureusement aussi un impact énorme sur l'économie. Les constructeurs automobiles sont durement touchés par COVID-19. En raison de la baisse des ventes de voitures et du fait que la règle des 1,5 mètres est parfois difficile à mettre en œuvre sur le lieu de travail, de nombreux fabricants se sentent obligés de fermer temporairement les portes. Cependant, la situation étant actuellement assez imprévisible, la période de clôture diffère considérablement. Nous avons donc fait un aperçu des données dont nous avons connaissance par fabricant:

Lamborghini

Comme la situation en Italie s'est détériorée très rapidement en peu de temps, Lamborghini a déjà annoncé le 13 mars qu'elle cesserait ses activités à l'usine de Sant'Agata Bolognese. On ne sait toujours pas quand la production redémarrera.

Foto: Lambocars.com

Groupe PSA

Le constructeur automobile, propriétaire des marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall, a annoncé le 16 mars que toutes ses usines en Europe seraient fermées selon un calendrier progressif. Deux usines ont été fermées le 16 mars: une en France et une en Espagne. Le 17 mars, huit usines supplémentaires ont été mises hors ligne, trois autres usines ont fermé leurs portes le 18 mars et deux autres le 19 mars. Les usines sont situées en France, en Espagne, au Royaume-Uni, en Pologne, en Allemagne et ailleurs. Les usines devaient rouvrir le 27 mars, mais le groupe PSA a annoncé ce jour qu'il établirait un nouveau calendrier de reprise. Le 3 mai serait une option, car un certain nombre de pays assoupliront les règles de verrouillage.

Photo: JGAutomotive.com

Volkswagen

Le 17 mars, le groupe Volkswagen a annoncé l'arrêt de la production sur de nombreux sites de production en Europe, dont la Slovaquie, le Portugal et l'Espagne. À l'époque, le constructeur automobile a déclaré qu'il s'attendait à ce que les suspensions durent deux semaines. Les fermetures ont également des conséquences sur les usines de composants du groupe VW. On ne sait pas quand la production redémarrera.

Bien que Porsche soit officiellement connue comme une marque indépendante, elle suit le même processus décisionnel que Volkswagen. La production s'est également temporairement arrêtée aux États-Unis. Bien qu'il ait été annoncé pour la première fois que tous les employés continueraient de recevoir leur salaire, un message a été publié le 9 avril selon lequel tout le personnel de production et d'entretien avait été suspendu pendant quatre semaines sans salaire. Après cela, l'usine espère pouvoir reprendre ses activités lentement.

Dernière mise à jour: c'est juste dans l'actualité que l'usine Audi redémarrera en Belgique le 20 avril, donc aujourd'hui.

Daimler

Daimler, également connu de Mercedes-Benz, a également arrêté la production en Europe le 17 mars. Le constructeur automobile a indiqué que, d'une part, cette mesure vise à protéger le personnel contre la propagation du virus, mais d'autre part, la fourniture d'équipements commence à devenir problématique. Le 8 avril, la société a prolongé l'arrêt de production jusqu'au 30 avril. Aux États-Unis, la production a pu continuer pendant plusieurs jours, mais cette usine a également été fermée le 23 mars. Officiellement, le 20 avril était prévu comme date de réouverture, mais il ne semble pas que cela soit atteint. Le 3 mai est une possibilité sérieuse, mais cela n'a pas encore été confirmé.

Honda

Le constructeur automobile japonais a été la première entreprise aux États-Unis à annoncer un arrêt de production majeur le 18 mars. La suspension de la production, qui s'applique également aux usines de transmission et de moteurs, prendrait fin au bout d'une semaine. Cependant, Honda prévoit maintenant que la production reprendra le 4 mai.

Nissan

Nissan a également annoncé le 18 mars qu'elle cesserait sa production aux États-Unis à partir du 20 mars. L'usine était censée fermer jusqu'au 6 avril, mais le 16 avril, Nissan a annoncé que l'usine resterait fermée jusqu'à la mi-mai. Le constructeur automobile a également déclaré qu'un employé du siège était positif pour COVID-19.

Hyundai

L'annonce de Hyundai, également le 18 mars, était de nature encore plus grave: la société a déclaré qu'elle avait temporairement fermé l'usine d'Alabama après qu'un employé eut été testé positif au COVID-19. La société a déclaré que l'employé n'avait pas travaillé récemment et que tous les membres de l'équipe avaient été informés de la situation.

Hyundai s'attend à ce que l'usine d'Alabama rouvre le 4 mai. L'usine fera l'objet de mesures d'assainissement supplémentaires pendant la fermeture.

Ford

Ford a interrompu toute production européenne et nord-américaine le 19 mars. Bien que Ford USA ait initialement prévu de redémarrer la production le 30 mars, cette décision a été inversée. Le plan est maintenant de recommencer en Europe le 4 mai. Aux États-Unis, la production devrait prendre un peu plus de temps. À l'origine, le 20 avril était prévu comme date de redémarrage pour les États-Unis, mais la production n'a pas encore repris.

General Motors

Comme Ford, GM a également arrêté la production le 19 mars. Aucune annonce n'a encore été faite quant à la reprise de la production. Aux États-Unis, des masques et des respirateurs sont actuellement fabriqués pour les unités de soins intensifs surpeuplées. Cette décision a déjà été prise par le conseil d'administration de GM, avant même que l'administration Trump n'oblige plusieurs entreprises à le faire par le biais de la Defense Production Act.

Fiat Chrysler Automobiles

La FCA a rejoint Ford et GM le 19 mars et a annoncé qu'elle suspendrait toutes ses opérations en Amérique du Nord pour aider à stopper la propagation de COVID-19. En outre, la production a également été arrêtée à divers endroits en Europe. Bien que l'on ait d'abord pensé que les usines italiennes pourraient rouvrir le 14 avril, la situation en Italie s'est avérée assez dégénérée. La FCA a donc annoncé qu'elle continuerait de suivre les directives du gouvernement italien. Officiellement, le pays a fixé le verrouillage jusqu'au 3 mai, mais il ne peut être exclu que celui-ci soit prolongé.

Bien que Ferrari soit officiellement connue comme une marque indépendante, elle suit actuellement le même processus décisionnel que FCA.

Volvo

Le constructeur automobile suédois a officiellement suspendu sa production le 20 mars, affirmant que l'usine européenne resterait fermée jusqu'au 5 avril. Volvo a été contraint de prolonger cette période et a confirmé le 17 avril que les opérations en Europe reprendraient le 20 avril, certains pays commençant à assouplir les restrictions.

L'usine américaine est une histoire légèrement différente. L'usine a fermé ses portes le 26 mars, mais le redémarrage du 14 avril n'a pas été réalisé. L'objectif est maintenant le 4 mai. Soit dit en passant, toutes les usines chinoises sont à nouveau opérationnelles et les visites de salles d'exposition en Chine semblent être revenues à des niveaux normaux. Des nouvelles donc pleines d'espoir.

Dernière mise à jour: c'était juste dans l'actualité que l'usine Volvo en Belgique redémarrerait le 20 avril, donc aujourd'hui.

Bentley

La marque de luxe britannique a annoncé le 20 mars qu'elle cesserait sa production au "Royaume-Uni" à partir du même jour. La fermeture de l'usine devait durer jusqu'au 16 avril, mais elle a été reportée au 18 mai. Comme tant d'autres constructeurs automobiles, la société a déclaré vouloir protéger ses employés, mais a également reconnu un ralentissement de la demande sur les marchés du monde entier et des interruptions de la chaîne d'approvisionnement.

Jaguar-Land Rover

Comme Bentley, Jaguar-Land Rover a confirmé le 20 mars qu'elle arrêterait temporairement la production sur ses sites britanniques. Les usines du Brésil et de l'Inde continueront de fonctionner pour le moment. Le constructeur automobile espérait effectivement reprendre la production au Royaume-Uni le 20 avril, mais cela devrait très probablement être reporté.

Bugatti

Le constructeur français Bugatti a déclaré le 20 mars qu'il avait fermé son usine de production à Molsheim pour une durée indéterminée afin de stopper la propagation du COVID-19. L'entreprise soutient pleinement la réglementation française, affirmant qu'il est primordial de maintenir ses employés en bonne santé.

Photo: Hearstapps.com

Rivian

Le constructeur automobile en démarrage a annoncé le 20 mars qu'il suspendrait toutes ses opérations dans les installations de Rivian. Le constructeur n'avait pas encore officiellement commencé la production de son premier véhicule, le pick-up électrique R1T, mais la pré-production avait déjà commencé. Tous les employés recevront leur salaire, mais l'entreprise n'a pas précisé quand elle s'attend à "reprendre ses activités". L'interruption des travaux sur les véhicules électriques R1T et R1S retardera l'introduction jusqu'en 2021.

Tesla

Après de nombreuses discussions, Tesla a annoncé le 20 mars qu'elle fermerait l'usine en Californie à partir du 23 mars. L'entreprise a d'abord semblé ignorer une commande locale pour la province, mais a ensuite donné des «directives gouvernementales peu claires» comme raison du retard dans la fermeture. Le gouvernement a alors demandé à l'entreprise de fabriquer des masques et des respirateurs pour l'industrie américaine de la santé.

Photo: Thegentlemansjournal.com

Toyota

Comme Tesla, Toyota a également décidé que toutes les usines aux États-Unis, au Canada et au Mexique seraient fermées à partir du 23 mars. La réouverture a déjà été reportée à plusieurs reprises. A cette époque, le 1er mai est mentionné.

Toyota a également déclaré que chaque installation sera soumise à un processus de nettoyage approfondi et que des équipes spéciales désinfecteront l'ensemble de l'installation. De plus, Toyota a demandé aux employés de prendre également le temps de s'adapter à la vie de famille, car de plus en plus de pays fixent des verrous, de sorte que les enfants doivent rester à la maison.

Mazda

Le constructeur automobile japonais a déclaré le 24 mars que la production dans les usines japonaises serait arrêtée pendant 13 jours. Bien que la production redémarre prudemment, les travaux n'auront lieu que dans la journée jusqu'au 30 avril. Les usines du Mexique et de Thaïlande sont également fermées indéfiniment.

Aston Martin

Le constructeur britannique de voitures de luxe a annoncé le 24 mars qu'il arrêterait immédiatement toute production. L'entreprise prévoyait de rouvrir ses usines au Royaume-Uni le 20 avril, mais cela ne s'est pas encore produit. Une nouvelle date n'a pas encore été annoncée.

Kia

Kia a annoncé le 24 mars qu'elle suspendrait la production de son usine en Géorgie à compter du 30 mars. La fermeture ne durerait que deux semaines et incluait une fermeture précédemment prévue pour permettre à l'usine de s'adapter à la construction d'un nouveau type de véhicule.

Le constructeur automobile avait initialement prévu de redémarrer la production le 13 avril, mais la date cible a été reportée au 27 avril.