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Easytronic avec un certificat de natation
Parfois, des choses entrent dans notre département de révision et même nos employés de révision sont étonnés. Ce Bosch Easytronic F13 / 5 était l'un d'entre eux. Nous expliquons comment cela fonctionne!
Description de la plainte
Récemment, nous avons reçu une demande pour savoir si nous pouvions réviser un Bosch Easytronic à partir d'une Opel Corsa D avec la plainte qu'un «F» est apparu sur l'écran, empêchant la voiture de démarrer. Ensemble, nous voyons plus souvent ce type de plainte dans cette partie, problèmes de changement de vitesse et d'embrayage. Alors viens!
Révision de l'Easytronic F13 / 5
Après la réception du TCU par notre service logistique, le colis est passé à notre service mécatronique, où nos spécialistes effectuent des révisions sur des pièces telles que les boitiers papillon et la mécatronique de l'Easytronic et du Durashift. Souvent, il n'y a pas grand chose à voir à l'extérieur d'une telle pièce et la pièce doit être testée et démontée pour que le problème devienne visible. Cependant, avec cet Easytronic , le problème était évident. Surtout après avoir retiré le couvercle de protection du moteur électrique qui contrôle l'actionneur d'embrayage, il est vite devenu évident que l'eau et l'humidité avaient corrodé cet Easytronic TCU. Après tout, la corrosion était clairement présente sur le moteur électrique. Ces dégâts d'eau ont provoqué un défaut de la carte de circuit imprimé et la partie mécanique a également semblé radiée.
Cela signifie-t-il que cet Easytronic est prédestiné à la ferraille? Certainement pas! En concertation avec le client, nous avons pu appliquer une solution de révision XL. En effet, une toute nouvelle carte de circuit imprimé a été installée lors de la révision du TCU. Les données de l'ancienne EPROM et de la mémoire flash ont pu être sauvegardées et ont donc été programmées avec succès dans les nouveaux composants de ce nouveau PCB. De plus, la partie mécanique a également été remplacée. Cependant, le moteur électrique s'est avéré bien fonctionner!
Et maintenant le moment passionnant: l'Easytronic fonctionne-t-il comme avant? La réponse à cela peut être très courte, car cela fonctionne à nouveau parfaitement! Après divers tests effectués par notre département mécatronique, aucune erreur étrange n'est apparue et ce TCU est à nouveau prêt à contrôler la boîte de vitesses dans l'Opel Corsa concernée. Alors tout se termine bien!
Réparation Bosch Easytronic
Avez-vous un Bosch Easytronic dans votre atelier qui génère, par exemple, le code d'erreur P1607, P1609, P1700, P1723, P1728, P1729, P1730, P1735, P1740, ou est-il aux prises avec l'un des problèmes évoqués ci-dessus? Alors nous pouvons certainement vous aider! Remarque: ces défauts peuvent également être dus à des contacts usés du levier sélecteur de vitesses. Nous entendons par là les points de contact des différentes positions («P», «N», «R» et «D»). Vérifiez donc ceci avant d'enregistrer votre ordre de révision!