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Fiat en Italie démarre également avec prudence, produisant à nouveau des véhicules utilitaires
L'usine d'Atessa, dans le centre de l'Italie, est à nouveau opérationnelle. Fiat Chrysler Automobiles a introduit une batterie de nouvelles mesures de sécurité lors de sa réouverture lorsqu'elle a repris la production de véhicules utilitaires lundi dernier. Par exemple, FCA a fourni aux employés des kits de sécurité personnelle, y compris des masques faciaux, des gants et des lunettes, selon un communiqué de presse via Reuters.
Photo: Reuters
"Nous avons travaillé quotidiennement avec le gouvernement italien et les autorités locales pour préparer un retour de la production en Italie, tout en veillant à ce qu'aucun compromis ne soit fait pour la sécurité de toute personne travaillant dans l'un de nos sites de production ou bureaux. a déclaré le chef de la FCA Europe, Pietro Gorlier. Outre le redémarrage à Atessa, FCA a également repris lundi ses travaux dans son usine de Melfi, dans le sud de l'Italie. Les employés préparent l'installation pour le dernier développement des nouvelles versions hybrides rechargeables des Jeep Compass et Renegade.
Le redémarrage est très important pour FCA: avec une production quotidienne d'environ 1 200 véhicules utilitaires légers, l'usine d'Atessa est le plus grand assemblage de fourgonnettes d'Europe. Il est fermé depuis la mi-mars en raison de l'épidémie de coronavirus dans le pays. Il emploie environ 6 500 personnes et est une coentreprise à parts égales entre FCA et PSA. Elle produit les fourgonnettes Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroen Jumper / Relay.
La reprise intervient une semaine avant que l'Italie ne prévoit de commencer à lever le verrouillage national instauré pour limiter la propagation du virus corona. Le gouvernement a déclaré que les usines et les chantiers de construction pourraient rouvrir à partir du 4 mai. Cependant, certaines entreprises ont été autorisées à reprendre leurs activités «d'un point de vue stratégique» plus tôt afin de réduire le risque qu'elles soient retirées de la chaîne de production et que l'entreprise puisse être perdue.
FCA a également entamé des travaux préparatoires dans les usines automobiles Cassino, Pomigliano et Mirafiori et dans le groupe motopropulseur Termoli en Italie.