Combiné d'instruments Renault Twingo 2 2007-2014

Qu'est-ce qui fait qu'un tableau de bord nous est souvent proposé pour révision ? C'est une question qui nous préoccupe tous les jours. De nombreux facteurs influencent cela. Les plus importants et aussi les plus évidents sont bien sûr la qualité de construction et les chiffres de production. Après tout, un tableau de bord de voiture a priori peu sensible aux dysfonctionnements peut être reçu plus souvent qu'un tableau de bord très sensible aux dysfonctionnements car peu vendu.

Un autre facteur important est la météo. Et puis vous pourriez penser, comment est-ce possible? Un tableau de bord n'est-il pas sec et moins sensible aux intempéries que, par exemple, un boitier ABS ? Curieusement, un tableau de bord est peut-être l'une des parties les plus "saisonnières". Là où un tableau de bord souffre des étés chauds, un autre succombe plus rapidement aux aléas de la météo hivernale. Un bon exemple d'une telle pièce est le tableau de bord Renault Twingo 2. Le risque que cette pièce tombe en panne pendant l'hiver est 5 à 6 fois plus élevé qu'en été. Donc toutes les raisons d'en dire plus sur cette pièce !

Tableau de bord Twingo 2 design spécial

La deuxième génération avait un grand honneur à conserver, car son prédécesseur avait construit une sorte de statut de culte. Et c'est bonne chance! Les français Renault ont vendu près d'un million de Twingo dans leurs showrooms entre 2007 et 2014. Le concept compact est resté intact et a donc été clairement apprécié par ses clients. L'une des choses les plus frappantes dans la conception est peut-être le tableau de bord. Les instruments, sur lesquels se trouvent par exemple la vitesse et la jauge de carburant, ne sont pas situés derrière le volant, mais au milieu du tableau de bord. Sur certains modèles, seul un tachymètre se trouve derrière le volant. Emprunté au Mini One ? Qui sait. Cependant, c'est certainement frappant!

Problèmes avec les lumières LED et plaintes de panne

Et puis les dysfonctionnements avec lesquels cette pièce nous arrive souvent. Une conception atypique signifie-t-elle aussi des pannes atypiques ? Dans certains cas : oui. Mais aussi les plaintes bien connues qui reviennent souvent sur toute la gamme des planches de bord, on en voit souvent avec la planche de bord Twingo. Pensez, par exemple, aux lumières LED qui brûlent faiblement. C'est aussi un problème courant avec le tableau de bord Twingo. De plus, il est également possible qu'un voyant (souvent le voyant du frein à main) reste toujours allumé sans que le frein à main ne soit activé. Les deux problèmes peuvent être résolus par nous. Cependant, si le voyant ABS est faible et s'allume très fort lorsque le frein est appliqué, il se passe probablement autre chose. Dans le passé, nous avons vu qu'une fermeture dans le raccord de feu arrière était le coupable.

Et en parlant de problèmes d'éclairage : le tableau de bord Twingo est également connu pour son éclairage tamisé dans son ensemble. Dans ce cas, toutes les lumières LED ne semblent plus s'allumer correctement. Dans le pire des cas, il peut aussi arriver que les lumières ne fonctionnent plus du tout. Avec ces plaintes d'échec, le tableau de bord devient en fait inutilisable.

De minuscules différences dans les affichages

Mais ce compteur Renault Twingo avait aussi des plaintes étranges, n'est-ce pas ? Nous y reviendrons dans une minute. Bien que nous devions admettre que les plaintes d'affichage dont nous parlons maintenant comportent également un élément étrange. Car si les plaintes d'affichage (dans le cas de la Twingo souvent un ou plusieurs pixels manquants) ne sont pas très étranges, Renault a fait le choix d'utiliser différents types d'affichages. Et si la différence était maintenant clairement visible (meilleure compréhension du choix de conception), nous pourrions le comprendre. Mais il faut regarder de très près si on veut voir les différences entre les affichages ci-dessous.

Perturbations exotiques

Et maintenant, passons aux plaintes inhabituelles que nous avons rencontrées dans le passé et que nous avons pu récupérer avec succès. Le premier étranger à la morsure est le kilométrage qui se déchaîne soudainement et s'élève à 999 999 km. Pas très utile bien sûr. Un autre problème qui peut éventuellement être causé par le tableau de compteur Twingo concerne les clignotants. Il peut arriver que vous entendiez les clignotants clignoter sans que vous les actionniez. Nous avons connaissance de plusieurs cas où les tableaux de bord ont été suspectés à juste titre de ce problème. Enfin, nous avons un troisième défaut "exotique". Car bien que vous veniez de faire le plein de la voiture, il se peut fort bien que la jauge du réservoir indique qu'elle est vide. Eh bien, comment savez-vous quand faire le plein ? Ce n'est pas non plus un dysfonctionnement très pratique, mais heureusement, ACtronics a également développé une solution de révision pour cela.

J'espère que nous avons pu vous en dire plus sur ce tableau de bord spécial. Si vous avez une horloge qui rencontre un problème dont nous venons de parler, soumettez simplement votre demande de révision sur la page du produit. Avez-vous un autre problème ou avez-vous des questions? Nos spécialistes produits se feront un plaisir de vous aider !