Cela semble bizarre, c'est pourquoi la question des techniciens automobiles commence souvent par : « J'ai quelque chose d'étrange… ». Pourtant, on entend de plus en plus souvent ce phénomène : dès que les essuie-glaces sont en marche, la BMW se met soudainement à freiner en roulant. Comment est-ce possible ?
BMW a intégré une fonction de sécurité qui prépare les freins dès que les essuie-glaces sont activés. Même si cela ne fait qu'une fraction de millimètre de différence, cela permet à la voiture de réagir plus rapidement lors d'un arrêt d'urgence, ce qui est particulièrement utile dans des conditions humides ou glissantes. Une fonctionnalité intelligente donc, du moins tant qu’il n’y a pas de problèmes avec le système hydraulique.
Si quelque chose se passe mal, le système non seulement prépare les freins, mais intervient également immédiatement. Cela peut conduire à des situations dangereuses, comme plusieurs conducteurs de BMW en ont déjà fait l'expérience : lorsque les essuie-glaces sont activés, la voiture freine soudainement sans avertissement.
La cause de ce problème réside dans une défaillance hydraulique au sein du système ABS. Il s'agit de l'ATE MK100, que BMW utilise depuis 2015. Pour résoudre le problème, le système ABS/DSC doit être remplacé ou révisé. Le reconditionnement n’est pas seulement le choix durable, mais aussi le choix rentable. Chez ACTRONICS, nous sommes conscients de ce problème et pouvons le réparer avec notre solution Hydrotronic, afin que l'ABS soit à nouveau pleinement fonctionnel. Si notre test final démontre que tout est en ordre, nous vous renverrons la pièce reconditionnée. Lors du remplacement du système ABS, veillez à remplacer le liquide de frein. Cela devrait résoudre le problème.
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