Inscrivez-vous pour voir les prix
Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client
L’actuateur de turbo de Hella est appliqué aux turbos Garrett. Ces turbos Garrett sont utilisés par presque toutes les grandes marques de voitures européennes. Pour les défauts sur l'actionneur turbo la voiture n'a pas ou moins de puissance disponible.
Les techniciens de l'atelier peuvent observer les plaintes lors d'un essai. Les codes d'erreur stockés peuvent être lus à l'aide du testeur de diagnostic. L’actionneur Hella présente les plaintes communes suivantes: Le véhicule n’est pas alimenté et le turbo tombe partiellement ou complètement.
Les vibrations créent des connexions desserrées sur le circuit imprimé. De plus, il peut arriver que les lames VTG restent bloquées. Cela entraîne une usure importante des engrenages et de la roue dentée dans la partie mécanique du turbocompresseur.
Lors du démontage du turbo-actionneur, vérifiez toujours le réglage du VTG. Si cela ne fonctionne pas correctement, réparez-le avant de remonter l'actionneur turbo remis à neuf.
Lors de l’installation de l’actionneur turbo remis à neuf, celui-ci doit être paramétré conformément aux instructions du fabricant. En outre, la prévalence de l'ajustement VTG doit être vérifiée.
En cas de défauts sur l'actionneur, le turbo ne fonctionne pas correctement et le moteur ne peut pas fonctionner de manière optimale.
Si vous ne réparez pas un turbocompresseur, vous risquez d’endommagé le turbo et le moteur.
À l’arrivée, l’activateur de turbo subit un test d’entrée et nous vérifions le fonctionnement et toutes les fonctions. Si la plainte indiquée par le client est respectée, l’activateur de turbo subira le processus de révision. Le processus de révision consiste en une partie électronique et mécanique. L'électronique dans le capot est révisée et l'actionneur est équipé d'une nouvelle pièce mécanique appelée «boîte de vitesses». À la fin, un test de fin de ligne (EOL) fonctionnel est effectué pour vérifier si les réclamations ont réellement été résolues et si l’actuateur de turbo est à nouveau pleinement opérationnel.
Voulez-vous faire réparer un actuateur ou d’autres composants? Vous pouvez soumettre une demande de révision rapidement et facilement via notre site Web. ACtronics propose une vaste gamme d’unités ABS et calculateurs de marques et modèles bien connus. Voulez-vous avoir un produit révisé qui ne peut pas être trouvé sur le site? Veuillez nous contacter pour discuter des possibilités.
6NW 009 206 | 752...
6NW008412
6NW008412 | 6NW00...
6NW008412 | 71212...
6NW008412 | 72746...
6NW009206 | 6NW00...
6NW009206 | 75216...
6NW009206 | 75240...
6NW009228
6NW009228 | 6NW00...
6NW009228 | 73031...
6NW009228 | 75240...
6NW009412 | 71212...
6NW009420 | 71212...
6NW009420 | 74273...
6NW009420 | G-282
6NW009483 | 6NW00...
6NW009483 | 73031...
6NW009483 | 76196...
6NW009543
6NW009543 | 76379...
6NW009550
6NW009550 | 76376...
6NW009550 | 76764...
6NW009550 | 76766...
6NW009550 | 76769...
6NW009550 | G-72...
6NW009660 | 78175...
712120
727463 | G-54
730314
763797
767649
G-013 | 6NW009660...
G-031 Maserati |...
G-048 | 763797 |...
G-088
G-117
G-124 | H-38HT |...
G-136
G-141
G-144
G-15 | 6NW009228...
G-19
G-199 | 712120 |...
G-214 | 712120 |...
G-216 | H-43 | 71...
G-224
G-24 Volvo
G-273
G-28 | 776402 | 6...
G-29
G-32 (BMW) | H-05...
G-38 Volvo | 7637...
G-43 Mercedes
G-44 Mercedes
G-52
G-68 | 6NW009228...
G-80
G-90 Audi
G-92
G-98 | 767649 | 6...
H-06HT2
H-14HT
H-15HT
H-27H2S
H-30H2S
H-64
H2S
Mercedes) | H-34-HT
S | 752341
© 2025 ACTRONICS SARL. All Rights Reserved.