Réparation du boîtier BPGA (Citroën / Peugeot)

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Délai de revisite estimé : 2 jours
En choisissant de réviser cette pièce, vous économisez 1,05 kg de matières premières.

Problèmes fréquents

  • B1624 - Supply Protection And Management Unit - Central Power Switch
  • B1624 72 Supplies protection and management unit: Central power switch positive (+CPC) relay status fault: Relay opened
  • B1624 73 Supplies protection and management unit: Central power switch positive (+CPC) relay status fault: Relay closed

Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client

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Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Réparation du boîtier BPGA des Citroën / Peugeot (Stellantis / PSA)

Vous rencontrez des problèmes avec votre boîtier BPGA ? ACTRONICS révise et répare cette boîte à fusibles sophistiquée, éliminant ainsi les dysfonctionnements, les codes d'erreur et les problèmes électroniques.

Qu'est-ce que le boîtier BPGA et à quoi sert-il ?

Le boîtier BPGA équipe principalement les véhicules français Citroën et Peugeot. BPGA signifie « Boîtier de Protection et de Gestion d'Alimentation », ce qui signifie « module de protection et de gestion de l'alimentation ». Ce module protège la batterie et les autres systèmes électroniques contre les courts-circuits et les surcharges. Il s'agit en fait d'une boîte à fusibles intelligente avec des fonctions de gestion de l'énergie.

Contrairement à une simple boîte à fusibles, la BPGA contient un module de contrôle électronique. Ce module est notamment responsable de :

  • La distribution de l'énergie électrique aux composants tels que les calculateurs, les relais et les fusibles ;
  • La protection du système électrique contre les surintensités et les courts-circuits ;
  • Gestion de l'énergie, comme l'arrêt automatique des systèmes de confort en cas de faible tension de batterie ;
  • Fonctionne comme point de commutation et de distribution entre la batterie, le démarreur, l'alternateur et le BSI (module de contrôle de la carrosserie).

Codes d'erreur courants pour un boîtier BPGA défectueux

Le code d'erreur le plus courant indiquant un BPGA défectueux est B1624. Ce code d'erreur se présente sous différentes formes :

  • B1624 – Protection et gestion de l'alimentation : erreur d'état du relais de commutation de courant central (côté positif) ;
  • B1624 72 – Interrupteur central, relais d'alimentation positive bloqué en position ouverte (présent) ;
  • B1624 73 – Interrupteur central, relais d'alimentation positive bloqué en position fermée (présent).

Nos spécialistes en révision peuvent résoudre ces codes d'erreur de manière ciblée.

Symptômes d'un boîtier BPGA défectueux

Un défaut du boîtier BPGA peut se manifester de différentes manières :

  • Décharge rapide de la batterie : la batterie se décharge plus rapidement que la normale ou ne se charge pas correctement ;
  • La voiture ne démarre pas : Si l'interrupteur du boîtier BPGA reste bloqué en position ouverte ou fermée, le démarrage est impossible. Bien entendu, un défaut de démarrage peut également être dû à une batterie déchargée.
  • Problèmes de rétroviseurs : Après le déverrouillage, les rétroviseurs extérieurs ne se déploient plus automatiquement.

Un message d'erreur électronique peut apparaître sur le tableau de bord ou le voyant de gestion moteur peut s'allumer.

Où se trouve le boîtier BPGA ?

Le boîtier BPGA se trouve dans le compartiment moteur, généralement près de la batterie.

Faites réviser et tester le boîtier BPGA par ACTRONICS.

Vous avez une voiture à l'atelier avec un boîtier BPGA défectueux ? Il vous suffit de faire une demande de révision via notre site web. Grâce à notre méthode de révision, c'est à la fois économique et durable. Vous bénéficierez ainsi des avantages suivants :

  • Des centaines d'euros de moins qu'un module neuf ;
  • Garantie de 2 ans sur la révision ;
  • Pas besoin de formation : prêt à l'emploi.

Les constructeurs automobiles peuvent soumettre une demande de révision rapidement et facilement via notre site web. Connectez-vous ou créez un compte et soumettez votre demande immédiatement. Grâce à notre service rapide, la pièce révisée sera de retour dans votre atelier en un rien de temps.

Vous avez des questions ? N'hésitez pas à nous contacter. Nos spécialistes produits se feront un plaisir de vous aider !

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Lorsque vous soumettez une commande de reconditionnement, nous vous demandons des informations complémentaires sur votre diagnostic, telles que vos observations et/ou un code d'erreur. Ces informations nous aident à effectuer le reconditionnement. Vous pouvez ensuite choisir vos préférences de livraison et de paiement, puis lancer la commande.

4. Emballage et expédition

Assurez-vous que la pièce est bien emballée afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Vous avez choisi notre service de retrait ? Nous organiserons alors la récupération de la pièce. Cela se fait généralement en quelques heures en semaine (entre 8 h et 18 h). Vous avez choisi de l'expédier vous-même ? Déposez le colis dans un point relais près de chez vous. Dans les deux cas, vous recevrez des instructions de notre service client.

5. Nous testons la pièce

Nous testons et inspectons votre pièce dès sa réception. Nous lançons ensuite le processus de reconditionnement. Il peut arriver que les résultats de nos tests diffèrent des informations de diagnostic. Dans ce cas, nous vous contacterons pour vous faire part de nos conclusions et de notre diagnostic. Nous facturons uniquement des frais de test, et non de reconditionnement.

6. Nous reconditionnons la pièce

Nos spécialistes reconditionneront votre pièce. Vous recevrez des mises à jour pour être toujours informé de l'état de votre commande. Une fois votre pièce passée avec succès notre test final, nous vous l'expédierons. Si nécessaire, nous vous fournirons des instructions et des conseils d'atelier supplémentaires.