Boîtiers habitacle réparation Mini R55, R56, R57 2006-2014 FRM

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Délai de revisite estimé : 2 jours
Mini R55, R56, R57 2006-2014 FRM - Réparation BCM voiture
En choisissant de réviser cette pièce, vous économisez 0,29 kg de matières premières.

Problèmes fréquents

  • Problèmes d’éclairage
  • Le dévérouillage des portes ne fonctionne pas
  • Problèmes avec les clignotants

Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client

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Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Mini module de commande de plancher (FRM) : Problèmes et service de réparation d'ACTRONICS

Cherchez-vous une solution aux problèmes causés par le mini module de commande de plancher (FRM) ? Entre 2006 et 2014, ce module a été utilisé dans la Mini Cooper (R55/R56/R57), la Mini Paceman (R61) et la Mini Countryman (R60). Un défaut dans cette pièce peut entraîner divers problèmes gênants, comme par exemple le dysfonctionnement du verrouillage centralisé. De plus, des problèmes d'éclairage peuvent survenir avec, entre autres, l'éclairage de la plaque d'immatriculation, l'éclairage arrière, les feux de croisement ou de position et les clignotants. Un autre défaut connu est la défaillance des commandes des vitres à l'avant et/ou à l'arrière.

Codes d'erreur du module de commande du mini-pied (FRM)

Ces codes d'erreur sont activés en raison d'un défaut du BCM :

  • A3B4 - Message Error (Lighting State, 0x21A), Receiver Instrument Panel, Transmitter Footwell Module
  • A3C1 - Message Error (Lighting State, 0x4F0), Receiver Instrument Panel, Transmitter Footwell Module
  • A559 - Instrument Cluster Power Supply Has Been Switched Off (Closed-circuit Current Cutoff Relay)
  • 9CBB - Short-Circuit Fault
  • 9CBC - FRM: Short-Circuit Fault

Il est important de noter que les problèmes et codes d'erreur mentionnés ci-dessus se produisent souvent en raison d'un défaut du module de commande du mini-pied et que les problèmes surviennent souvent après le remplacement de la batterie ou lorsque la batterie est (trop) vide. Si vous rencontrez l'un de ces codes d'erreur, cela indique très probablement un problème avec le module FRM et ACTRONICS peut vous aider avec sa solution de révision.

Attention : les modèles BMW sont également équipés du module de commande du plancher. Nous proposons également des solutions de révision pour le module de commande du plancher BMW. 

Problèmes courants Mini module de commande du plancher

Les symptômes ci-dessous sont typiques des défauts du module de commande du mini-pied :

  • Les feux de croisement restent allumés en permanence, même lorsque l'interrupteur est en position « off »
  • Les clignotants et les feux tombent en panne, y compris les feux arrière, les feux de plaque d'immatriculation et les feux de position.
  • Les commandes du pare-brise et de la lunette arrière ne répondent pas et restent inutilisables
  • Le verrouillage centralisé ne fonctionne pas – la télécommande du verrouillage centralisé ne peut plus être utilisée
  • Message d'erreur dans le système de navigation : « Système d'éclairage ! Arrêtez-vous prudemment !
  • Commandes de rétroviseurs extérieurs défectueuses 
  • Une défaillance des contacts des portes avant et arrière est possible

Faites réviser votre FRM défectueux par ACTRONICS

Heureusement, ACTRONICS, en tant que partenaire de révision B2B pour les constructeurs automobiles, a développé une solution de révision fiable pour résoudre ces défauts dans le module FRM. Avec la révision de la pièce d'origine, aucun réapprentissage n'est nécessaire. Cela permet d'économiser du temps et des efforts. De plus, chaque client bénéficie d'une garantie de 2 ans sur les travaux effectués, vous offrant ainsi une tranquillité d'esprit après la révision.

ACTRONICS est connu pour ses services de révision de haute qualité et sa capacité à réparer des modules électroniques complexes. Grâce à notre expertise et notre expérience, nous proposons une solution durable pour le mini module de commande de plancher (FRM). En tant que partenaire B2B, nous travaillons avec des constructeurs automobiles pour offrir à nos clients une option simple et rentable pour le remplacement des modules.

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1. Connectez-vous ou créez un compte

ACTRONICS travaille exclusivement avec des constructeurs automobiles, des concessionnaires de marque et des spécialistes. Vous avez besoin d'un compte ACTRONICS pour passer commande. Notre service client évaluera l'approbation de votre compte en fonction des informations que vous nous fournissez.

2. Trouvez votre pièce et passez commande

Sélectionnez votre véhicule en haut de cette page et choisissez la référence lisible sur la pièce. Vous ne parvenez pas à lire le numéro d'origine ? Sélectionnez ensuite l'option « Numéro d'origine non répertorié » sur cette page. Vous ne trouvez pas la pièce ? Demandez un devis.

3. Saisissez vos informations de diagnostic et les détails de votre commande

Lorsque vous soumettez une commande de reconditionnement, nous vous demandons des informations complémentaires sur votre diagnostic, telles que vos observations et/ou un code d'erreur. Ces informations nous aident à effectuer le reconditionnement. Vous pouvez ensuite choisir vos préférences de livraison et de paiement, puis lancer la commande.

4. Emballage et expédition

Assurez-vous que la pièce est bien emballée afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Vous avez choisi notre service de retrait ? Nous organiserons alors la récupération de la pièce. Cela se fait généralement en quelques heures en semaine (entre 8 h et 18 h). Vous avez choisi de l'expédier vous-même ? Déposez le colis dans un point relais près de chez vous. Dans les deux cas, vous recevrez des instructions de notre service client.

5. Nous testons la pièce

Nous testons et inspectons votre pièce dès sa réception. Nous lançons ensuite le processus de reconditionnement. Il peut arriver que les résultats de nos tests diffèrent des informations de diagnostic. Dans ce cas, nous vous contacterons pour vous faire part de nos conclusions et de notre diagnostic. Nous facturons uniquement des frais de test, et non de reconditionnement.

6. Nous reconditionnons la pièce

Nos spécialistes reconditionneront votre pièce. Vous recevrez des mises à jour pour être toujours informé de l'état de votre commande. Une fois votre pièce passée avec succès notre test final, nous vous l'expédierons. Si nécessaire, nous vous fournirons des instructions et des conseils d'atelier supplémentaires.