Calculateurs réparation Magneti Marelli IAW 49F / 4AF / 4EF

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Magneti Marelli IAW 49F / 4AF / 4EF - Réparation calculateur moteur
En choisissant de réviser cette pièce, vous économisez 0,45 kg de matières premières.

Problèmes fréquents

  • Pilotage manquant des injecteurs
  • Pilotage manquant de la bobine
  • Commande de moteur ne pas à pas marche pas
  • Pas de commande du ventilateur de refroidissement
  • La commande de chauffage sonde lambda ne fonctionne pas
  • L'anti démarrage n'est pas dévérouillé

Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client

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Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Magneti Marelli IAW 49F / 4AF / 4EF | Réparation de ce calculateur Fiat

L'ECU Magneti Marelli IAW est une unité de contrôle moteur qui a été fréquemment utilisée dans divers modèles du groupe Fiat avec un moteur 1.6 16V entre 2005 et 2009. Cela signifie que vous trouverez principalement ce calculateur dans des modèles tels que la Fiat Panda. Le calculateur est facilement identifiable grâce aux désignations 49F, 4AF ou 4EF, qui apparaissent en gros sur l'autocollant. En général, cette unité est montée dans le compartiment moteur, sur le côté droit du bloc moteur.

Problèmes courants avec le calculateur Magneti Marelli IAW

  • Problèmes d'allumage
  • Mauvais allumage ou blocage du moteur
  • Défauts au niveau des injecteurs
  • Dysfonctionnements au niveau du chauffage de la sonde lambda (il est recommandé de la remplacer également)
  • Ventilateur de refroidissement non contrôlé
  • Problèmes de ralenti

Solution de révision du calculateur Magneti Marelli IAW Fiat chez ACTRONICS

Chez ACTRONICS, nous proposons une solution durable et rentable pour les calculateurs Magneti Marelli IAW défectueux. Nos services de révision contribuent à une économie circulaire en encourageant la réutilisation. En choisissant la révision, vous économisez non seulement des coûts par rapport à l'achat d'un nouveau module, mais vous bénéficiez également de notre garantie de révision de 2 ans. Notre processus de révision est "plug & play", ce qui signifie que l'ECU fonctionne immédiatement après l'installation, sans qu'il soit nécessaire de la reprogrammer. Pour les constructeurs automobiles, il s'agit d'une solution abordable et fiable.

Enregistrer un ordre de réparation pour Magneti Marelli IAW ECU

Les concessionnaires automobiles peuvent facilement soumettre un ordre de réparation pour l'ECU Magneti Marelli IAW via notre site web. Il suffit de se connecter ou de créer un compte et de signaler la demande de révision. Notre service de révision rapide garantit que la pièce révisée est généralement de retour dans votre atelier dans les 2 jours ouvrables. Attention : ACTRONICS travaille exclusivement avec des garages et des concessionnaires de marque. Vous avez des questions ? N'hésitez pas à nous contacter via notre formulaire de contact, nos spécialistes produits sont à votre disposition !

Que faire avec les codes d'erreur ? P0351 / P0352 ?

Vérifiez la force de serrage des connecteurs de la bobine d'allumage. Avec ces codes d'erreur, le problème peut également se situer au niveau du faisceau de câbles entre la boîte à fusibles (à côté de la batterie) et les bobines d'allumage. Vérifiez ou remplacez le câblage entre la connexion F17 dans la boîte à fusibles et les bobines d'allumage. En cas de plaintes concernant l'allumage, il est donc important de vérifier si les bobines d'allumage et les bougies d'allumage ont déjà été remplacées. Si vous avez vérifié et constaté que tout était en ordre, il se peut que le calculateur soit défectueux.

Que faire en cas de codes d'erreur P0201 / P0202 / P0203 / P0204 ?

Vérifiez d'abord la force de serrage des connecteurs d'injecteurs. S'il n'y a pas de problème, il se peut que le calculateur soit défectueux.

Que faire en cas d'erreurs au niveau du capteur de phase entraînant une défaillance de la commande des injecteurs ?

Si le capteur de phase (capteur d'arbre à cames) est défectueux, les injecteurs ne sont pas commandés. Le problème ne se situe donc pas au niveau du calculateur, mais du capteur de phase. Le remplacement du capteur de phase peut être la solution dans ce cas.

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2. Find your part and create an order

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3. Enter your diagnostic information and order details

When you register a revision order, we ask for more information about your diagnosis, such as your observations and/or an error code. This helps us to carry out the revision. After this, you choose your shipping and payment preference and start the order.

4. Packing & shipping

Make sure the part is securely packed so that it is not damaged during transport. Have you chosen our pick-up service? Then we will ensure that the part is picked up from you. This happens on working days (between 08:00 and 18:00) often within a few hours. Have you chosen to ship it yourself? Then bring the package to a parcel point near you. In both cases, you will receive instructions from our customer service.

5. We test the part

We test and inspect your part as soon as it arrives with us. Then we start the revision. Sometimes our test shows something different than the diagnostic information. In that case, we will contact you and share our findings and diagnosis. We only charge test costs for this and no revision costs.

6. We revise the part

Our specialists revise your part. You will receive updates so that you are always aware of the status of your order. If your part has successfully passed our final test, we will ship it to you. If necessary, we will provide additional workshop instructions and tips.