Siemens SID 206 (Ford)

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Siemens SID 206 (Ford) - Réparation Calculateur Moteur (ECU)
En choisissant de réviser cette pièce, vous économisez 1 kg de matières premières.

Problèmes fréquents

  • Pas de commande d'injecteur
  • Véhicule ne démarre pas parfois
  • Erreur dans le circuit 5V
  • Communication avec calculateur moteur impossible, Panne totale
  • Commande relais principal
  • L'anti démarrage n'est pas dévérouillé - P1602, B1600, P1250

Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client

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Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Calculateur Siemens SID206 Ford

Le Siemens SID 206 est un calculateur spécialement développé pour les moteurs TDCI de 1,8 et 2,0 litres de Ford qui utilisent un filtre à particules diesel (DPF). Ces moteurs sont arrivés sur le marché à partir de 2006. Vous pouvez également trouver ce type d'ECU (également appelé PCM) dans le Ford Transit Custom, qui, avec son moteur diesel, a été particulièrement populaire en tant que bus d'entreprise pendant des années.

Défauts courants pouvant causer un calculateur Siemens SID 206 Ford défectueux:

  • Échec de l'ECU
  • Le relais principal s'allume et s'éteint par temps froid
  • Commande d'injecteur manquante
  • L'actionneur de pression de rail n'est pas actionné
  • Problèmes d'immobilisation (souvent associés à P1250, P1600 ou P1602)
  • Défaut dans le circuit 5 volts

Conseil : Avez-vous lu le code d'erreur P0604/P0605 (erreur de RAM de contrôle interne) ou P0606 (défaut du processeur PCM/ECM) ? Dans ce cas, veuillez d'abord nous contacter. Dans certains cas, l'ECU a échoué au-delà de la réparation.

Trucs et astuces : dysfonctionnements ailleurs dans la voiture

Le calculateur SID206 est également suspecté à tort dans certains cas. Par conséquent, voici un aperçu des dysfonctionnements qui se trouvent probablement ailleurs dans la voiture :

  • En cas de problèmes de communication ou de voiture qui ne démarre pas, il est recommandé de vérifier le faisceau de câbles qui passe au-dessus de la boîte de vitesses (câble rouge/jaune). Il est possible qu'il y ait de l'eau (dommage) dans le faisceau de câbles
  • L'antidémarrage reste-t-il actif (même après la révision du calculateur) ? Vérifiez ensuite le fusible F42
  • En cas de code d'erreur P0090 (circuit de commande du régulateur de pression de carburant 1 ouvert), la vanne EGR doit être remplacée. Vérifiez quel type est monté, car il existe deux types de vannes disponibles ! Peut-être que le mauvais type a été utilisé
  • Avec le code d'erreur P0490 (Système de recirculation des gaz d'échappement (EGA) - Circuit élevé), le servomoteur EGR est probablement défectueux
  • La voiture cale en roulant et ne démarre plus ? Ensuite, la cause de ce problème peut être : des dommages sur la bague du capteur du vilebrequin. De ce fait, le signal est erroné et le moteur ne démarre plus
  • Avec les codes d'erreur P0201/P0202/P0203/P0204 et P1201/P1202/P1203/P1204, la voiture fonctionne probablement sur trois cylindres. Dans de nombreux cas, le remplacement de l'injecteur concerné résoudra le problème
  • La voiture ne démarre pas de temps en temps, mais n'y a-t-il pas de cause claire à trouver ? Ensuite, le problème vient probablement du tableau de bord Ford. Nous avons une solution de révision disponible pour cela !

Faire réparer un Siemens SID206 défectueux ?

Vous souhaitez faire réviser votre Ford PCM (ECU) défectueux ? Alors nous sommes heureux de vous aider! Remplissez votre demande de révision via cette page, envoyez la pièce et nous vous retournerons votre pièce à l'état neuf sous deux jours ouvrés. Si vous avez des questions ou si vous n'êtes pas sûr que le défaut que vous avez lu est causé par l'ECU, n'hésitez pas à nous contacter !

Avis des clients

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