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Siemens Simtec 71-serie
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Problèmes fréquents
- Pilotage manquant de la bobine
- Pilotage manquant des injecteurs
- Pilotage manquant du régulateur de ralenti
- Message d’erreur sur circuit 5 volts
- Diverses défectuosités
Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client
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Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.Faire réparer le calculateur Siemens Simtec série 71?
La série Siemens Simtec 71 est un système de gestion de moteur pour les moteurs 1.8 (Z18XE) utilisés avec divers modèles Opel. Un conducteur remarque qu'il a un problème avec son calculateur si le combiné d'instruments affiche le voyant de panne moteur (MIL), divers autres messages apparaissent sur le tableau de bord, la voiture passe en mode d'urgence, la voiture subit des chocs et le moteur ne tourne plus sur tous les cylindres.
Défauts possibles et codes d'erreur
Dans l'atelier, les défauts de l'ECU peuvent être détectés par un test de conduite, la lecture des codes d'erreur, la mesure des données en direct et la vérification du câblage, des tensions d'alimentation et des masses sur la base du diagramme de flux. En particulier, la vérification des signaux entrants et sortants de l'unité est importante car la plupart des problèmes surviennent. Les plaintes courantes sont le manque de contrôle de la soupape à gaz, des injecteurs et des bobines d'allumage. Des défauts peuvent également se produire dans le circuit de 5 volts. La chaleur et les vibrations provoquent un dysfonctionnement de l'ECU.
Les codes d'erreur courants avec le Simtec 71 sont:
- PO201
- PO202
- PO203
- P0204 (injecteurs de commande)
- P0325 (capteur de cliquetis)
- P0351, P0352, P0353
- P0354 (commande des bobines d'allumage)
- P0120 i.c.m.
- P1550 et P0220 (commande de soupape de gaz)
Effet sur d'autres composants
Un calculateur en panne aura un impact majeur sur les autres unités de commande du véhicule. Il peut arriver que le moteur ne fournisse pas assez de puissance, ne tourne plus bien ou ne démarre pas du tout. Il peut également y avoir des messages d'erreur dans : par exemple, le système ABS, le TCU et le combiné d'instruments.
Risques
Un calculateur défectueux peut provoquer des plaintes telles que le moteur ne démarre pas, un fonctionnement irrégulier du moteur, une puissance insuffisante et un voyant de panne moteur allumé (MIL). L'omission de réparer peut endommager le moteur.
Instructions d'installation et de suppression
Retirez toujours l'ECU conformément aux instructions du fabricant. Retirez toujours la borne de terre [-] de la batterie avant de retirer l'unité. Cela évite tout dommage causé par une polarité inversée.
Suivez toujours les instructions du fabricant lors de l'installation de l'ECU. ACtronics envoie également toujours une carte de codage avec des instructions pour faire fonctionner l'ECU dans la voiture après la révision. Suivez toujours les instructions de cette carte codée. Supprimez tous les codes d'erreur existants.
Solution de révision
L'ECU subit toujours un test d'entrée à l'arrivée. Si une plainte est détectée, l'unité subit le processus de révision. À la fin, le test de fin de ligne (EOL) est effectué pour confirmer que les plaintes ont été résolues et que l'ECU fonctionne correctement.
Faire réviser L'ECU par ACtronics?
Voulez-vous faire réparer un Simtec 71 ou un autre calculateur? Via notre site Web, vous pouvez soumettre une demande de révision rapidement et facilement. ACtronics possède une large gamme d'unités de calculateur des marques et modèles bien connus tels que: ATE MK25 et Bosch 5.3.
Voulez-vous faire réparer un produit introuvable sur le site Web? Contactez-nous ensuite pour discuter des options.
Avis des clients
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