TCU réparation Automatic gear selector GRM (Mercedes A-class W168 / Vaneo W414 )

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Délai de revisite estimé : 4 jours
Automatic gear selector GRM (Mercedes A-class W168 / Vaneo W414 ) - Réparation unité de commande de transmission (TCU)
En choisissant de réviser cette pièce, vous économisez 1,38 kg de matières premières.

Problèmes fréquents

  • Faute continue “F”sur l’affichage
  • P1709 - Park/Neutral switch
  • P1856 - Selector lever implausible
  • P1875 - CAN communication ESP
  • P1872 - CAN signal from gear recognition module faulty
  • P240C - The CAN signal for the selector lever position from component N15/5 (electronic selector lever module control module) is implausible.

Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client

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Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Sélecteur de vitesse automatique GRM pour Mercedes Classe A et Mercedes Vaneo cassé

Vous avez des problèmes avec le sélecteur de vitesse automatique de la Mercedes-Benz Classe A W168 ou de la Mercedes-Benz Vaneo W168 ? ACTRONICS révise ce composant du TCU pour que les problèmes de changement de vitesse appartiennent au passé.

Codes d'erreur du sélecteur de vitesses automatique GRM pour Mercedes Classe A et Mercedes Vaneo

Les quatre codes d'erreur ci-dessous sont les plus courants pour le sélecteur automatique de vitesses de la Mercedes-Benz Classe A W168 et de la Mercedes-Benz Vaneo W414 :

  • P1709 - Interrupteur P/N cassé
  • P1856 - Position illogique du sélecteur automatique de vitesses
  • P1875 - Le bus CAN ne communique pas avec l'ESP
  • P1872 - Le signal CAN de l'unité de commande électronique est interrompu

Outre ces codes d'erreur, il est courant de voir un "F" constant sur l'écran.

Réparation du sélecteur de vitesse automatique GRM Mercedes Classe A et Mercedes Vaneo

ACTRONICS répare, révise et restaure les sélecteurs automatiques de vitesse et de nombreuses autres pièces électroniques automobiles. Un bon diagnostic du défaut est essentiel pour une remise en état réussie. ACTRONICS dispose d'une configuration de test spécifique pour chaque TCU afin de pouvoir établir un diagnostic correct, vérifier toutes les fonctions du TCU et effectuer un test final. De cette manière, le taux de réussite chez ACTRONICS est extrêmement élevé.

Révision réussie par ACTRONICS

Vous avez un problème avec le sélecteur de vitesse automatique de la Mercedes-Benz Classe A W168 ou de la Mercedes-Benz Vaneo W414 ? Sur notre site web, vous pouvez rapidement et facilement lancer une demande de révision. Lors d'une réparation par ACTRONICS, aucune nouvelle pièce n'est nécessaire. Cela fait de notre révision une solution de réparation économique et durable.

  • Plus économique qu'un nouveau composant TCU
  • garantie de 2 ans sur la révision
  • Apprentissage non nécessaire, plug & play
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1. Connectez-vous ou créez un compte

ACTRONICS travaille exclusivement avec des constructeurs automobiles, des concessionnaires de marque et des spécialistes. Vous avez besoin d'un compte ACTRONICS pour passer commande. Notre service client évaluera l'approbation de votre compte en fonction des informations que vous nous fournissez.

2. Trouvez votre pièce et passez commande

Sélectionnez votre véhicule en haut de cette page et choisissez la référence lisible sur la pièce. Vous ne parvenez pas à lire le numéro d'origine ? Sélectionnez ensuite l'option « Numéro d'origine non répertorié » sur cette page. Vous ne trouvez pas la pièce ? Demandez un devis.

3. Saisissez vos informations de diagnostic et les détails de votre commande

Lorsque vous soumettez une commande de reconditionnement, nous vous demandons des informations complémentaires sur votre diagnostic, telles que vos observations et/ou un code d'erreur. Ces informations nous aident à effectuer le reconditionnement. Vous pouvez ensuite choisir vos préférences de livraison et de paiement, puis lancer la commande.

4. Emballage et expédition

Assurez-vous que la pièce est bien emballée afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Vous avez choisi notre service de retrait ? Nous organiserons alors la récupération de la pièce. Cela se fait généralement en quelques heures en semaine (entre 8 h et 18 h). Vous avez choisi de l'expédier vous-même ? Déposez le colis dans un point relais près de chez vous. Dans les deux cas, vous recevrez des instructions de notre service client.

5. Nous testons la pièce

Nous testons et inspectons votre pièce dès sa réception. Nous lançons ensuite le processus de reconditionnement. Il peut arriver que les résultats de nos tests diffèrent des informations de diagnostic. Dans ce cas, nous vous contacterons pour vous faire part de nos conclusions et de notre diagnostic. Nous facturons uniquement des frais de test, et non de reconditionnement.

6. Nous reconditionnons la pièce

Nos spécialistes reconditionneront votre pièce. Vous recevrez des mises à jour pour être toujours informé de l'état de votre commande. Une fois votre pièce passée avec succès notre test final, nous vous l'expédierons. Si nécessaire, nous vous fournirons des instructions et des conseils d'atelier supplémentaires.