da
de
en
es
it
nb
nl
pt
sv
fi- Page d'accueil
- TCU
- Boite CVT Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT
Boite CVT Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT
Inscrivez-vous pour voir les prix
Problèmes fréquents
- Erreur capteur compte-tours
- Codes erreurs P0657 / P0717 / P0720 / P0722 / P0739 / P0741 / P0793 / P0794 / P0896 / P2722 / P2731
- Erreur gamme de Transmission
Votre plainte n'est pas répertoriée? Veuillez contacter notre service client
website.custom_page.product.how_we_work.title_stock
website.custom_page.product.how_we_work.message_stockComment nous travaillons
Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.
Révisable
| OBDII | Description | |
| P0657 | L'alimentation électrique des électrovannes de l'unité de commande dans la CVT est défectueuse | |
| P0705 | Défaillance du circuit d'un capteur de plage de transmission | |
| P0717 | Le signal RPM du composant Y3/9b3 (capteur RPM d'entrée CVT) n'est pas disponible | |
| P0720 | Dysfonctionnement de sortie du capteur de vitesse | |
| P0722 | Le signal RPM du composant Y3/9b5 (capteur de vitesse de rotation de sortie CVT) n'est pas disponible | |
| P0739 | Le signal RPM secondaire du composant Y3/9b5 n'est pas disponible | |
| P0741 | L'actionnement de l'embrayage du convertisseur de couple n'est pas possible | |
| P0793 | Circuit de capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire Y3/9b4 pas de signal | |
| P0842 | La tension de sortie du capteur de pression composant est défectueuse (court-circuit à la masse) | |
| P0843 | La tension de sortie du capteur de pression composant est défectueuse (court-circuit au positif) | |
| P0896 | Réglage inadmissible du rapport de réduction dans la CVT | |
| P2722 | Fermeture inadmissible d'embrayage hydraulique | |
| P2731 | Fermeture inadmissible d'embrayage hydraulique |
*Les codes d'erreur en gras peuvent apparaître seuls ou en combinaison avec les autres codes d'erreur ci-dessus. La révision n'est nécessaire qu'en combinaison avec d'autres codes d'erreur pertinents. En cas de doute, veuillez contacter notre service clientèle.
Éventuellement révisable
| OBDII | Description | |
| P0706 | Les signaux du sélecteur de plage ne sont pas plausibles par rapport aux signaux du module électronique du levier de sélection | |
| P0718 | Le signal RPM du composant Y3/9b3 (capteur RPM d'entrée CVT) n'est pas plausible | |
| P0723 | Le signal RPM du composant Y3/9b5 (capteur RPM de sortie CVT) n'est pas plausible | |
| P0794 | Circuit de capteur de vitesse d'arbre intermédiaire Y3/9b4 intermittent |
En présence des codes d'erreur ci-dessus, vérifiez d'abord si les capteurs ne sont pas contaminés par des particules métalliques. Il peut également s'agir d'une fine couche grise (grasse).
En cas d'encrassement, vérifiez soigneusement l'usure mécanique et les dommages de la boîte de vitesses. L'image ci-dessous indique où se trouvent les points critiques.
Nettoyez ensuite le(s) capteur(s) et vérifiez si le code d'erreur est encore présent. Si tel est le cas, il est toujours probable que la TCU soit défectueuse et doive être révisée.
Non révisable
| OBDII | Description | |
| P0730 | Le rapport de transmission dans la CVT n'est pas autorisé |
Causes possibles de l'apparition de ce code d'erreur:
- Huile de boîte de vitesses contaminée
- Solénoïdes de changement de vitesse défaillants
- Divers défauts mécaniques dans la boîte de vitesses
- Divers défauts hydrauliques dans la boîte de vitesses
| P0841 | Pendant la conduite, la pression hydraulique réelle n'est pas plausible par rapport à la pression hydraulique spécifiée dans la CVT | |
| P0868 | Pression basse du fluide de transmission | |
| P1634 | Le composant Y3/9n1 (CVT) est défectueux ou l'alimentation électrique est défectueuse (sous-tension) | |
| P2723 | Une ouverture inadmissible du frein hydraulique “ marche arrière » s'est produite dans la transmission automatique à variation continue (CVT) lorsque le levier sélecteur “ N » était engagé | |
| P2732 | L'ouverture inadmissible de l'embrayage hydraulique “ marche avant » s'est produite dans la CVT |
Les codes d'erreur ci-dessus apparaissent en cas de perte de pression hydraulique. Cela peut être dû au joint torique bleu et blanc du bloc hydraulique ou à des fissures dans le bloc hydraulique lui-même. Une huile de boîte de vitesses contaminée peut également en être la cause. C'est pourquoi il faut toujours rincer le boîtier et vérifier soigneusement le bloc hydraulique lorsque ces codes d'erreur apparaissent.
| P0984 | La courroie d’entraînement en acier de la CVT glisse |
Le glissement de la courroie d’entraînement peut avoir plusieurs causes. Il est cependant souvent dû à une usure mécanique. Dans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer la courroie d’entraînement et/ou d'autres composants dans leur ensemble.
Boite CVT Mercedes-Benz Temic VGS/CVT (722.8) remplacement
Le boite CVT Temic VGS est le cerveau de la transmission Autotronic CVT 722.8 utilisée dans les Mercedes Benz Classe A W169 et Classe W245 à partir de 2005. Le conducteur constate que la boîte de vitesses présente des problèmes en raison de messages d'erreur sur le tableau de bord car la voiture ne bascule pas correctement et parce que la boîte de vitesses est en mode d'urgence.
Defauts et codes d'erreur CVT boite
Les techniciens de l'atelier peuvent observer les réclamations lors d'un essai et de la lecture de données en temps réel. Les codes d'erreur stockés peuvent être lus à l'aide de la valise de diagnostic. Les vibrations et les influences de la température entraînent la rupture des connexions sur le circuit imprimé.
Le boite CVT Mercedes 'TEMIC VGS/CVT 722.8' s’applique à partir de 2004 pour les Mercedes Benz A et B. Les réclamations courantes sont les suivantes: défauts sur les capteurs de vitesse et sur le capteur de position du contacteur. En conséquence, la transmission ne commute pas correctement ou pas du tout.
Les codes d'erreur courants du VGS 722.8 sont les suivants:
- P0720
- P0722
- P0793
- P0794
Astuce! Code d'erreur P2723, P2731 ou P2732 trouvé sur une Mercedes Classe A (W169) ou B (Classe W245)? regardez donc l'hydraulique!
En cas de défaut du CVT, il est possible que la voiture ne démarre pas. En cas de défaillance du boite de vitesse CVT, la voiture ne changera pas ou plus du tout, de sorte que la voiture ne pourra plus être conduite correctement.
CVT réparation infos pour le mécanicien
Observez les instructions du fabricant avant de les enlever. Envoyez uniquement le TCU et non le bloc hydraulique (labyrinthe). Lors de l'installation du TCU, suivez les instructions d'installation du fabricant et la carte de code ACtronics qui vous a été envoyée. Tous les codes d'erreur présents doivent être supprimés.
1. Log in or create an account
ACTRONICS works exclusively with car companies, brand dealers and specialists. You need an ACTRONICS account to place an order. Our customer service will assess whether your account is approved based on the information you have entered.
2. Find your part and create an order
Select your vehicle at the top of this page and choose the part number that you can read on the part. Can't read the OE number? Then select the option "OE number is not in the list" on this page. Can't find the part? Then request a quote.
3. Enter your diagnostic information and order details
When you register a revision order, we ask for more information about your diagnosis, such as your observations and/or an error code. This helps us to carry out the revision. After this, you choose your shipping and payment preference and start the order.
4. Packing & shipping
Make sure the part is securely packed so that it is not damaged during transport. Have you chosen our pick-up service? Then we will ensure that the part is picked up from you. This happens on working days (between 08:00 and 18:00) often within a few hours. Have you chosen to ship it yourself? Then bring the package to a parcel point near you. In both cases, you will receive instructions from our customer service.
5. We test the part
We test and inspect your part as soon as it arrives with us. Then we start the revision. Sometimes our test shows something different than the diagnostic information. In that case, we will contact you and share our findings and diagnosis. We only charge test costs for this and no revision costs.
6. We revise the part
Our specialists revise your part. You will receive updates so that you are always aware of the status of your order. If your part has successfully passed our final test, we will ship it to you. If necessary, we will provide additional workshop instructions and tips.