Opel TCU

TCU d'Opel: nous pouvons les réviser

La marque d'origine allemande Opel existe depuis 1862. Opel a longtemps appartenu à General Motors, mais elle appartient maintenant au groupe PSA. Outre Peugeot, Citroën et DS, Opel (y compris la marque anglaise Vauxhall) en fait désormais partie. Surtout dans les années 80 et 90, Opel était très populaire en Europe. Tout le monde connaît, par exemple, les Kadett, Astra, Corsa et Vectra. Depuis, les ventes ont légèrement baissé, la Corsa se porte toujours bien et l'Adam et le Karl fournissent également de bons chiffres de vente.

Surtout dans les segments inférieurs, Opel peut donc encore marquer. Il n'est donc pas surprenant qu'Opel recherche des solutions techniques plus soucieuses des prix pour ces segments. Prenons la boîte de vitesses automatique, par exemple: elles sont chères et donc moins adaptées à une utilisation dans des voitures plus petites. Une solution idéale à ce problème est la boîte de vitesses manuelle robotisée. Opel s'est donc associé à Bosch dans les années 1990, donnant naissance à l '«Easytronic». Simplement expliqué, deux moteurs électriques prennent le relais du levier de vitesses et un cylindre d'embrayage hydraulique actionne l'embrayage. Tout cela est contrôlé par un ordinateur central (le TCU). Bien que ce système fonctionne correctement en principe, Easytronic tombe en panne régulièrement. La boîte de vitesses passe alors mal / hakerig ou plus du tout. Il est également possible que la voiture ne veuille pas du tout démarrer! Heureusement, ACtronics a une révision disponible pour tous ces problèmes.