Ces 8 affichages dans les tableaux de bord défectueux le plus souvent en été

Nous commençons avec le plus nouveau tableau de bord de la liste. Il s'agit en fait du panneau d'horloge du Mercedes-Benz Vito W447, dont la production a débuté en 2014. Donc, quiconque pense que les plaintes d'affichage appartiennent au passé a tort ! En fait, le tableau de bord du Vito arrive à notre service de révision presque exclusivement avec des plaintes d'affichage. Après les nombreuses questions (que nous avons reçues du marché) quant à savoir si nous pouvions réviser ce tableau de bord, notre service R&D a commencé à développer une solution de révision. À l'automne 2019, cette solution était prête et le tableau de bord a été ajouté à notre gamme de révision. Et après le premier été au cours duquel ce tableau de bord était dans notre gamme, nous avons en effet pu confirmer que cet affichage est peu résistant aux variations de température !

De la Mercedes-Benz allemande, nous passons à la Renault française. Plusieurs centaines de milliers de Twingo y ont été produites entre 2007 et 2014. Et bien que cette petite berline n'ait pas l'air trop folle à l'intérieur, la planche de bord peut être qualifiée d'atypique : vu l'endroit où Renault l'a montée (au milieu de la planche de bord), c'est presque une sorte de précurseur de la tête affichage haut. . Cependant, cet endroit quelque peu remarquable ne garantit pas que le tableau de bord (et dans ce cas précisément l'affichage) ne devienne jamais défectueux. Dans ce cas, un défaut provoque souvent des erreurs de pixels, de sorte que, par exemple, la vitesse ne peut plus être lue correctement à partir de l'affichage.

Une marque que l'on peut trouver remarquablement dans cette liste est Ford. Et cela ne surprend probablement pas le connaisseur, car quiconque a régulièrement une Ford à l'atelier sait que Ford s'est bâti une réputation (négative) considérable dans le domaine des tableaux de bord. La Focus de deuxième génération (DA2) y a considérablement contribué. Et que le tableau de bord de la première génération de Ford Kuga soit le frère jumeau de ce tristement célèbre tableau de bord ! Alors que le code d'erreur U1900 est peut-être le défaut le plus connu de cette pièce, nous voyons souvent des plaintes avec l'écran central du tableau de bord. ACtronics a développé de tout nouveaux écrans pour ce problème qui parviennent à résoudre le problème.

Nous venons d'évoquer le tableau de bord Ford Focus de deuxième génération, mais son successeur (qui a été introduit en 2011) semble également être sensible aux dysfonctionnements du tableau de bord. Bien qu'une dizaine de défauts nous soient connus, les plaintes d'affichage sont de loin les plus courantes. Il est possible que l'affichage se mette à clignoter ou même échoue complètement. Comme pour de nombreux autres tableaux de bord, nous voyons également deux « périodes de pointe » dans ce tableau de bord au cours desquelles ils semblent mal fonctionner. C'est en fait en février et en août : pas par hasard dans le mois le plus froid et le plus chaud de l'année.

Nous clôturons le chapitre sur Ford et les écrans défectueux avec le Ford Transit Custom produit entre 2012 et 2018. Et si vous regardez ce tableau de bord, vous remarquerez que les aiguilles sont remarquablement similaires à celles de la Focus de troisième génération dont nous venons de parler. Et c'est vrai ! Car à part quelques ajustements dans le style et le boîtier, les deux tableaux de bord sont en grande partie identiques à l'intérieur. Les défauts communs sont donc également surmontés avec les deux contre-horloges. Cependant, il y a une différence : sur le Ford Transit Custom, un affichage qui ne fonctionne pas ne signifie pas immédiatement que la panne est au tableau de bord ! Si vous lisez le code d'erreur U0073-88, U0155-00 ou U0558-64 (en combinaison avec un écran défectueux), le problème est probablement causé par la batterie. Le Ford Transit Custom a deux batteries montées sous le siège du conducteur. Une batterie fait office de batterie de démarrage, tandis que la seconde batterie alimente le réseau de bord. Dès que cette batterie ne transmet plus une alimentation stable, cela a bien entendu des conséquences directes sur divers modules, dont le tableau de bord. Lisez donc toujours d'abord la voiture en cas d'affichage défaillant, avant de conclure que le tableau de bord est défectueux !

Avec deux citations, Volkswagen se retrouve également plusieurs fois dans cette liste. Même si, à proprement parler, il y en a trois. Volkswagen a utilisé le même tableau de bord dans le Touran 1T1/1T2 qui était en production entre 2003 et 2010 et le Caddy de troisième génération (2K/2C_). Étant donné que ces voitures (et donc ces tableaux de bord) sont sorties de la chaîne de production plus d'un million de fois, il n'est peut-être pas surprenant qu'elles se soient retrouvées sur cette liste. Les problèmes d'affichage avec ce tableau de bord concernent souvent des erreurs de pixels qui peuvent être corrigées par une révision.

Nous l'avons déjà dit : nous voyons aussi régulièrement une deuxième voiture Volkswagen arriver à notre service de révision avec des problèmes d'affichage. Il s'agit de la Volkswagen Fox, qui a succédé à la Lupo en 2005. Et bien que cette voiture ait été produite à la même période que les Caddy et Touran dont nous avons parlé précédemment, ce tableau de bord, en revanche, est très différent. Et cela est permis étant donné la différence de prix entre ces voitures à l'époque. Cependant, les problèmes restent inchangés : outre les problèmes d'éclairage et de haut-parleur, les problèmes d'affichage sont fréquents avec ce tableau de bord. Cependant, on ne voit pas ce problème d'affichage avec le successeur de la Fox, la Up!.

Nous concluons cette liste avec le tableau de bord utilisé dans la Fiat Punto (Evo). Car aussi dans cette voiture italienne, nous voyons régulièrement l'affichage tomber en panne. Et quiconque travaille souvent avec des voitures du petit frère de Fiat, Lancia, ne trouvera pas ce tableau de bord étrange. La Lancia Delta produite entre 2008 et 2014 utilise le même tableau de bord. Seule la conception du boîtier diffère. En plus des problèmes avec les voyants LED dans le tableau de bord, les problèmes d'affichage sont de loin les plus courants avec ce tableau de bord. L'affichage peut être difficile à lire ou il peut s'éteindre complètement. Grâce à nos nouveaux affichages (développés spécialement pour ce tableau de bord), la voiture est à nouveau en sécurité sur la route. Dans le cas d'une Punto (Evo) avec une boîte de vitesses automatique ou avec un moteur au gaz naturel, veuillez nous contacter au préalable pour connaître les disponibilités : celles-ci ont un affichage différent.