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Code d'erreur 01276 Trucs et astuces de la pompe ABS hydraulique (V64)

Code d'erreur 01276 Trucs et astuces de la pompe ABS hydraulique (V64): modèles Volkswagen Polo et VAG

Que signifie ce code d'erreur?

Le code VAG 01276 est un code d'erreur bien connu pour les mécaniciens qui travaillent souvent sur une Audi, une Seat, une Skoda, ou une Volkswagen. Le code d'erreur fait référence à un défaut de la partie hydraulique du système ABS: la pompe ABS pour être précis. Cette erreur peut donc entraîner un dysfonctionnement du système ABS et un blocage des freins lors d'un freinage brusque.

Quelles voitures ont ce code d'erreur commun?

Audi A6 4F

Seat Ibiza IV

Seat Ibiza V

Volkswagen Polo 6R

Volkswagen Polo 9N

Ce code d'erreur peut bien sûr également être appliqué à d'autres V.A.G. préoccuper. Pensez à des modèles tels que l'Audi A4 8K, l'Audi A6 4G, la Skoda Fabia 5J et la Volkswagen Crafter 2E.

Symptômes avec le code d'erreur 01276

Tout comme avec à peu près n'importe quel autre code d'erreur, un voyant sur le tableau de bord s'allumera dans de nombreux cas avec ce code d'erreur. Dans le cas du code d'erreur 01276, ce sera le voyant ABS orange. Lors d'une «conduite standard», le conducteur ne remarquera pas qu'il y a un dysfonctionnement du système ABS: les freins et les freins assistés fonctionnent tout simplement. Cependant, en cas de manœuvre de freinage brutal, ce défaut peut conduire à des situations dangereuses.

Causes du code d'erreur 01276

Plusieurs causes peuvent entraîner le diagnostic du code d'erreur 01276. Compte tenu du code d'erreur, il semble logique qu'il y ait des problèmes avec l'unité ABS / pompe ABS et c'est (logiquement) l'un des déclencheurs de ce code d'erreur. Cependant, il existe une autre cause à l'origine de ce problème.

Notre conseil en cas de code d'erreur 01276

Avec ce code d'erreur, notre conseil est de toujours vérifier les fusibles à vis sur le dessus de la batterie. Mais attention! Ces fusibles ne peuvent être correctement vérifiés que lorsqu'ils sont retirés, car une rupture du fusible est difficile à voir une fois installé. Ces fusibles tombent régulièrement en panne, de sorte que la pompe ABS n'est plus alimentée en tension.

Si les fusibles semblent bons, il y a en effet de fortes chances que le problème se situe dans l'unité ABS. Dans ce cas, envoyez-nous l'unité ABS complète (moteur de pompe, partie hydraulique et ECU) et notre équipe de révision examinera l'unité complète. S'il apparaît au cours du test que le défaut est bien dans l'unité ABS, une révision sera initiée.

Vous avez des questions sur cette pièce ou sur notre refonte? N'hésitez pas à nous contacter et nous vous répondrons dans les plus brefs délais, afin que la voiture puisse reprendre la route en toute sécurité!