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Des problèmes avec l'ABS de votre moto? Consultez nos 5 conseils pour préparer votre moto pour le printemps!
C'est encore le printemps! La nature est à nouveau en pleine floraison et le mercure a déjà considérablement augmenté. Lorsque la température se situe autour de dix à quinze degrés, c'est le signal que la plupart des motocyclistes doivent sortir la moto de la remise. Après la période hivernale, cependant, la moto est souvent restée dans l’étable pendant six mois avant d’être réutilisée. Avant de partir, il est donc très important de procéder à une vérification de printemps. Dans ce blog, nous donnerons quelques astuces pour mettre en ordre votre moto pour le printemps prochain et nous discuterons des composants électroniques sensibles de la moto pouvant causer des défauts.
Vérifier les fuites
Une des premières choses à faire lors de la vérification du printemps est la recherche de fuites. À cause de l'immobilisation, certaines pièces perdent leur qualité et deviennent plus rigides. Cela peut provoquer des fuites.
Changer l'huile moteur
Si des fuites ont été corrigées, il est temps de regarder l'huile moteur. Le conseil est de remplacer l'huile moteur au printemps!
Vérifier la pression des pneus
Il doit être clair que la pression des pneus correcte est essentielle pour chaque motard. Il garantit une meilleure tenue de route, moins d'usure et une courte distance de freinage. Cependant, la pression optimale des pneus est difficile à conseiller. Dans le cahier des charges de la moto et sur le pneu de la moto, le fabricant donne souvent des conseils précis sur la pression optimale des pneus.
S’assurer une batterie chargée
Une batterie qui a passé l'hiver dans un hangar froid peut causer des surprises désagréables au printemps. Lorsque la moto est sur le chargeur d'entretien, ce n'est évidemment pas un problème. Si ce n'est pas le cas, assurez-vous de charger la batterie avant de partir.
Système de freinage
Pour garantir les performances du système de freinage, il est important de vérifier la qualité du liquide de frein. Le liquide de frein usagé peut contenir des bulles d’air et de l’eau, ce qui entraîne une chute brutale de la qualité. Cela permet que la température du liquide devienne trop élevée.
Le système ABS peut également causer des problèmes après quelques mois d'hiver du au froid. Au printemps, nous constatons une forte augmentation du nombre de pompes ABS défectueuses provenant de motos. En raison de l'arrêt en hiver, il peut arriver que les vannes se coincent dans la pompe. Ces vannes coincés peuvent alors causer des dysfonctionnements sur la moto.
Remettre à neuf la pompe ABS de la moto
Avez-vous des problèmes avec une pompe ABS et souhaitez-vous la réparer? Remplacer le système ABS par le neuf est une affaire coûteuse. Le remplacer par un neuf coûtera rapidement environ 1000 €. Cependant, la révision de la pièce coûte beaucoup moins cher. Les coûts de révision ne représentent qu'un quart du prix. Chaque jour, nous révisons de nombreuses unités ABS telles que l'BMW K 1200-serie, la BMW R 1200-serie et la Kawasaki ER-6N.
par exemple.Vous n’êtes pas encore client et vous souhaitez faire réviser une unité ABS chez nous? Ensuite, créez un compte ici. Remarque: nous travaillons uniquement avec des constructeurs automobiles. Si vous êtes un particulier, nous nous référons à votre garage local.