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Honda P0810 - Problème de fonctionnement de l'embrayage : cause et solutions au code d'erreur
Que signifie ce code d'erreur ?
Le code d'erreur P0810 fournit immédiatement une description claire du problème. Pour ceux qui ont déjà eu une Opel ou une Ford dans l'atelier, toutes les sonnettes d'alarme se déclencheront lorsqu'ils verront ce code d'erreur. Honda, comme Opel et Ford, ont utilisé la même technologie entre 2005 et 2015 : une boîte de vitesses manuelle robotisée. Ce code d'erreur est également lu sur les modèles équipés de l'actionneur d'embrayage I-Shift, la version Honda du célèbre ordinateur de boîte de vitesses Opel Easytronic et Ford Durashift.
Le code d'erreur P0810 peut se produire sur les modèles Honda suivants
Honda Civic VIII (FA/FD/FK/FN) 2005-2012
Honda Jazz II (GE) 2008-2015
Symptômes du code d'erreur I-Shift P0810
Lorsque ce code d'erreur apparaît, la voiture passera probablement en mode boiteux et un voyant orange s'allumera sur le tableau de bord. Ce voyant est reconnaissable à un point d'exclamation orange sur un engrenage. De plus, le confort de commutation sera perturbé. La montée en vitesse est lente et désagréable. De plus, les problèmes suivants peuvent survenir :
- La voiture ne démarre pas
- La boîte de vitesses ne passe pas au bon rapport
- Le symbole « N » clignote sur le tableau de bord
- Bruit mécanique lorsqu'un rapport est activé
En combinaison avec le code d'erreur P0810, les codes d'erreur P0909, P1919 et P19FC peuvent également être lus.
Causes du code d'erreur
Dans de nombreux cas, le dysfonctionnement est causé par un TCM défectueux. Cependant parfois le dysfonctionnement peut être issu d’un problème d’embrayage.
Nos conseils pour le code erreur Honda P0810
La première étape consiste à réapprendre l'actionneur I-Shift avec un équipement de diagnostic spécifique à la marque. Vérifiez également le programme d'entretien pour déterminer si la voiture a besoin d'un nouveau liquide hydraulique pour l'actionneur d'embrayage. Un mauvais entretien ou un liquide ancien peut perturber le fonctionnement de l'actionneur I-Shift.
Si les deux éléments ont été vérifiés et que le défaut n'a pas disparu, il y a de fortes chances qu'il y ait un problème interne avec l'actionneur I-Shift. Dans ce cas, ACTRONICS peut vous aider ! Grâce à nos solutions de révision, nous pourrons peut-être résoudre le défaut et tester minutieusement la pièce. Si nos tests montrent que l'actionneur d'embrayage I-Shift est effectivement défectueux, nos professionnels répareront la pièce. Faire réparer la pièce est non seulement nettement moins cher que d'en acheter une neuve, mais favorise également la réutilisation sans sacrifier la qualité. Nous offrons toujours une garantie de 2 ans sur le travail effectué.
Si vous avez des questions sur ce code d'erreur, n'hésitez pas à contacter nos spécialistes produits ! Faire réviser la pièce >