Calculateurs ABS réparation ATE MK60 Hydraulic unit (with internal pressure sensor)

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Délai de revisite estimé : 4 jours
ATE MK60 Hydraulic unit (with internal pressure sensor) - Réparation calculateur ABS
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Problèmes fréquents

  • Erreurs diverses de capteur pression freinage
  • VAG: 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
  • VAG: 059B - Brake Pressure Sensor Faulty
  • BMW: 5E20 - Hydraulic Pressure Sensor Internal
  • BMW: 5E24 - Pressure Sensor Implausible
  • Daihatsu: C1246 - Master Cylinder Pressure Sensor Malfunction
  • Ford: C1288 - Brake Pressure Transducer Input Circtuit Failure
  • Mazda: C1288 - Brake Pressure Transducer Input Circtuit Failure
  • Mazda: C0044 - Brake Pressure Sensor 'A'
  • Mitsubishi: C121D - Brake Fluid Pressure Sensor Circuit
  • Mitsubishi: C1364 - Pressure Sensor Fault
  • Opel: C1028 - Brake Pressure Sensor
  • Opel: C0131 - Pressure Sensor Circuit Malfunction
  • PSA: C1301 / C1302 - Brake Pressure Sensor Fault
  • Renault: DF088 - Pressure Sensor Circuit
  • Renault: DF010 - Pump Motor Circuit
  • Suzuki: C1028 - Brake Pressure Sensor
  • Toyota: C1246 - Master Cylinder Pressure Sensor Malfunction
  • Renault: DF218 - Pressure Sensor Programming Fault
  • Volvo: BCM-0130 - Brake Pressure Sensor 1. Signal Too Low
  • Volvo: BCM-0131 - Brake Pressure Sensor. Faulty Signal
  • Honda: 66-01 Brake pressure sensor

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Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

ATE MK60 Réparation?

L’ATE MK60 peut être trouvé dans diverses voitures telles qu’Audi, BMW, Citroën, Ford, Opel, Peugeot et beaucoup d’autres marques. De nombreux défauts sont détectés sur les capteurs de pression de l’ATE MK60. Dans de nombreux cas, l’unité complète est remplacée, mais souvent cela n’est pas nécessaire. Seul le capteur de pression doit généralement être révisée.

Révision de la pompe ABS et d'autres composants

Le calculateur ABS est composé de trois éléments : la pompe moteur, le HCU (unité de commande hydraulique) et le calculateur (unité de commande électronique). Ces trois composants garantissent le bon fonctionnement de l’ABS. Voulez-vous seulement faire réviser la pompe ABS ou d’autres composants tels que le calculateur ? ACtronics n’accepte que l’ABS complet, car l’expérience a montré que d’autres composants peuvent être défectueux.

Défauts possibles et codes d'erreur de l’ATE MK60

En cas de problème avec le capteur de pression, le voyant ABS/ ESP de la voiture s’allume. Les sauts de température et les vibrations peuvent provoquer la défaillance des fils du capteur de pression. Avec l’ATE MK60, on voit fréquemment des erreurs avec le capteur de pression et les connexions hybrides. Ces défauts se retrouvent dans différentes marques et modelés de voitures. ACtronics a mis au point son propre système de test pour tester le fonctionnement de l’ABS. Dans certains cas, l’ABS n’est pas défectueux, mais il y a des problèmes avec les broches du calculateur. Il est donc sage de tester d’autres composants avant d’envoyer une unité.

Le capteur de pression de l’ATE MK60 peut générer les codes suivants :

  • Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): 01435, 059B
  • BMW: 5DF5, 5E20, 24096, 24100
  • Citroën: P1301, P1302
  • Daihatsu: C1246
  • Ford: C1288
  • Mazda: 0130, C1288, C0044/28,64
  • Mitsubishi: C121D, C1364
  • Opel: C1028, C0131
  • Peugeot: C1301, C1302
  • Renault: DF088
  • Suzuki: C1028
  • Toyota: C1246, spesso insieme a C1223
  • Volvo: P0130, P0134

Vous voulez en savoir plus sur la technologie, les défauts et le processus de révision ? Lisez ensuite l’article sur: ATE MK60

Faire réviser un ABS chez ACtronics?

Voulez-vous qu'un MK60 ATE soit révisé ou un autre type ABS? Sur notre site web, vous pouvez rapidement et facilement demander un ordre de révision. ACtronics propose une vaste gamme d’unités ABS de marques renommées dans des modèles tels que: L’ATE MK61 et le Bosch 5.7.

Voulez-vous avoir un produit révisé qui ne se trouve pas sur le site ? S'il vous plaît contactez-nous sur les possibilités de discuter

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1. Connectez-vous ou créez un compte

ACTRONICS travaille exclusivement avec des constructeurs automobiles, des concessionnaires de marque et des spécialistes. Vous avez besoin d'un compte ACTRONICS pour passer commande. Notre service client évaluera l'approbation de votre compte en fonction des informations que vous nous fournissez.

2. Trouvez votre pièce et passez commande

Sélectionnez votre véhicule en haut de cette page et choisissez la référence lisible sur la pièce. Vous ne parvenez pas à lire le numéro d'origine ? Sélectionnez ensuite l'option « Numéro d'origine non répertorié » sur cette page. Vous ne trouvez pas la pièce ? Demandez un devis.

3. Saisissez vos informations de diagnostic et les détails de votre commande

Lorsque vous soumettez une commande de reconditionnement, nous vous demandons des informations complémentaires sur votre diagnostic, telles que vos observations et/ou un code d'erreur. Ces informations nous aident à effectuer le reconditionnement. Vous pouvez ensuite choisir vos préférences de livraison et de paiement, puis lancer la commande.

4. Emballage et expédition

Assurez-vous que la pièce est bien emballée afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Vous avez choisi notre service de retrait ? Nous organiserons alors la récupération de la pièce. Cela se fait généralement en quelques heures en semaine (entre 8 h et 18 h). Vous avez choisi de l'expédier vous-même ? Déposez le colis dans un point relais près de chez vous. Dans les deux cas, vous recevrez des instructions de notre service client.

5. Nous testons la pièce

Nous testons et inspectons votre pièce dès sa réception. Nous lançons ensuite le processus de reconditionnement. Il peut arriver que les résultats de nos tests diffèrent des informations de diagnostic. Dans ce cas, nous vous contacterons pour vous faire part de nos conclusions et de notre diagnostic. Nous facturons uniquement des frais de test, et non de reconditionnement.

6. Nous reconditionnons la pièce

Nos spécialistes reconditionneront votre pièce. Vous recevrez des mises à jour pour être toujours informé de l'état de votre commande. Une fois votre pièce passée avec succès notre test final, nous vous l'expédierons. Si nécessaire, nous vous fournirons des instructions et des conseils d'atelier supplémentaires.