Bosch 8 ESP Calculateurs ABS

Problèmes fréquents

  • Communication avec calculateur ABS impossible
  • Erreur de la pompe moteur
  • Pas de pression de freinage sur une des roues

Comment nous travaillons

Nous révisons la pièce que vous avez envoyée. Les prix s'entendent hors TVA et frais de livraison éventuels. L'offre s'applique uniquement aux garages et aux concessionnaires et non aux particuliers.

Expert en révision
15 ans d'expérience
24 mois de garantie
Alternative de qualité
Support technique
Prix ​​abordable

Évaluations client

C'est ce que les autres disent de nous

Faire réparer un module Bosch 8 ESP?

Bosch 8 est le successeur du Bosch 5.7 utilisé depuis 1998. De nombreuses marques et types de voitures utilisent des unités ABS telles que Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen et de nombreuses autres marques. Surtout avec les Audi A6 (2004-2018), Opel Corsa D et Nissan Qashqai (2007-2013), nous constatons des défauts dans ce système ABS. Un certain nombre de composants qui échouent souvent avec l'ESP Bosch, tels que le capteur de pression et les connexions hybrides dans la UCH et le moteur de la pompe peuvent provoquer des dysfonctionnements.

Révision de la pompe ABS et d'autres composants

Le Calculateur ABS est composé de trois composants: le moteur de la pompe, le UCH (unité de commande hydraulique) et le calculateur (unité de commande électronique). Ces trois composants garantissent le bon fonctionnement de l’ABS. Voulez-vous seulement que la pompe ABS ou d'autres composants tels que l'ECU soient révisés? Nous acceptons uniquement l’ensemble de l’ABS, car notre propre expérience montre que d’autres composants peuvent également devenir défectueux.

Défauts possibles et codes d'erreur du Bosch 8 ESP

Le capteur de pression et les connexions hybrides trouvés dans le UCH sont sensibles aux défauts. Ces défauts se retrouvent relativement souvent avec différentes marques et modèles. Un autre problème pouvant survenir est la défaillance du moteur de la pompe. Avec un moteur de pompe bloqué, la carte de circuit imprimé brûle souvent, ce qui a des conséquences sur le processus de révision. Le moteur de la pompe et la carte de circuit imprimé avec plaquettes doivent être à nouveau remplacés pour que le calculateur ABS fonctionne correctement.

Bosch 8 ESP peut générer les codes d'erreur suivants:

  • Pas de communication avec l'ABS possible;
  • Diverses erreurs des capteurs de roue;
  • Erreur sur le moteur de la pompe;
  • Pas de pression de freinage sur l'une des roues;

Codes d'erreur courants:

  • Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): 01201, 00301;
  • PSA: C1381, C1385;
  • Renault: DF017, 50C3, C10C3, 20675;

L’unité ABS n’a pas toujours besoin d’être défectueuse, il semble souvent que des problèmes se posent au niveau des capteurs de roue, des bagues magnétiques ou du connecteur ABS ECU. Il est donc sage de vérifier soigneusement si ces composants présentent des défauts avant d’envoyer une unité ABS.

En cas de panne de courant et / ou de mise à la terre, il est important de vérifier au préalable les fusibles du système ABS. Surtout avec VAG, il arrive souvent qu'il y ait une fissure dans le fusible. Le fusible a l'air bien, mais peut être défectueux! En revanche, PSA (Peugeot, Citroën) présente souvent des défauts dans le connecteur du faisceau de câbles.

Une unité ABS révisée par ACtronics?

Voulez-vous réviser un Bosch 8 ESP ou un autre Calculateur ABS? Via notre site Web, vous pouvez soumettre une demande de révision rapidement et facilement. Nous avons une vaste gamme d'unités ABS des marques et modèles bien connus tels que: ATE MK70 et Bosch 5.3.

Voulez-vous avoir un produit révisé qui ne peut pas être trouvé sur le site? Contactez-nous pour discuter des options.

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