Top 5 des corps de papillon les plus reconditionnés

1. Mercedes - Bosch DV-E (0175)

Sur une période de 12 ans, il a été utilisé dans diverses voitures à hayon, berlines et même un roadster Mercedes: le Bosch DV-E (0175). Le DV-E 0175 n'était utilisé que dans les voitures à moteur à essence. La soupape de ce corps de papillon peut se bloquer avec le temps en raison d'une contamination. De plus, il peut également arriver que le corps de papillon ne réponde plus à l'entrée de l'accélérateur.

Voitures avec le Mercedes - Bosch DV-E (0175)

Codes d'erreur courants

• Mercedes: 00F8-004

2. Renault - Pierburg / Aisam (8712)

Lorsque Renault recherchait un producteur pour un corps de papillon, ils se sont tournés vers le fournisseur allemand d'OE Pierburg. Ils ont ensuite produit le 8712: un corps de papillon principalement utilisé dans les modèles Renault un peu plus petits. En raison de la pollution interne qui s'est produite dans ce corps de papillon au fil des ans, il est fort possible que la soupape ne puisse plus faire son travail correctement. Par conséquent, le rapport carburant / air est déséquilibré et le moteur ne fonctionne pas correctement.

Voitures avec le Renault - Pierburg / Aisam (8712)

Codes d'erreur courants

• Renault: DF079, P0638

3. Volvo - Bosch DV-E (0103)

Bien que vous puissiez penser aux corps de papillon de Magneti Marelli que nous venons de mentionner avec les corps de papillon Volvo, l'Allemand Bosch a également fait plusieurs variantes pour Volvo. L'un de ces corps de papillon est le Bosch DV-E (0103). Nous voyons ce type passer assez fréquemment dans notre service de révision. Ce corps de papillon a été utilisé non seulement dans le "petit" C70 pour les concepts Volvo, mais aussi dans le plus grand XC70.

Voitures avec le Volvo - Bosch DV-E (0103)

Codes d'erreur courants

• Volvo: ECM - 9150, ECM - 9160

4. Volvo - Bosch DV-E (2701)

On pouvait voir le 2701 comme le successeur de Bosch du DV-E 0103, qui était principalement utilisé dans les Volvo avec un moteur à 5 cylindres. Là où le 0103 était principalement utilisé dans les «zéros», le Bosch DV-E (2701) a été principalement utilisé dans les décennies suivantes. La pollution en combinaison avec de l'eau et de l'huile provoquera des erreurs internes dans ce papillon, provoquant un dysfonctionnement de l'accélérateur.

Voitures avec le Volvo - Bosch DV-E (2701)

Codes d'erreur courants

• Volvo: ECM – 928C, ECM – 9140, ECM - 9150, ECM – 9160, ECM – 9170, ECM - 9180

5. Opel - Bosch DV-E (0133)

Le dernier de la liste des corps de papillon que nous voyons souvent dans notre département de révision est encore un autre DV-E Bosch. Cette fois, c'est le 0133 que Bosch a fabriqué pour Opel. Opel a principalement utilisé ce corps de papillon dans les années 00 et a été utilisé dans les moteurs à essence. Les plaintes avec lesquelles ce DV-E 0133 arrive souvent sont presque identiques à celles du DV-E 0175 susmentionné qui a été utilisé dans diverses voitures Mercedes. Par exemple, il peut arriver que le corps de papillon ne réponde plus à la position du papillon ou que la soupape dans le corps de papillon ne puisse plus se déplacer correctement, car elle est bloquée.

Voitures avec le Opel - Bosch DV-E (0133)