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Réparation Boîtiers papillon
Lors d’une réparation du corps de papillon, les composants électroniques et mécaniques peuvent être révisés. ACTRONICS révise les corps de papillon avec des outils et des équipements développés par lui-même. Une révision du corps de papillon est une solution de réparation économique et durable.
Corps de papillon disponible:
Réparation Boîtiers papillon
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Lors d’une réparation du corps de papillon, les composants électroniques et mécaniques peuvent être révisés. ACTRONICS révise les corps de papillon avec des outils et des équipements développés par lui-même. Une révision du corps de papillon est une solution de réparation économique et durable.
Corps de papillon disponible:
Qu'est-ce qu'un corps de papillon?
Le corps de papillon assure l’alimentation en air du moteur. Le papillon des gaz situé dans le corps de papillon est relié à la pédale d'accélérateur. Plus la pédale d’accélérateur est enfoncée, plus l’air circule vers le moteur et plus la combustion dans les cylindres sera puissante. S'il y a un problème avec le corps de papillon, cela se remarquera par un moteur qui tourne mal. L’arrivée d’air est perturbée, ce qui fait que la combustion ne fonctionne plus de manière optimale.
Défaut du corps de papillon: diagnostic
Il existe plusieurs problèmes avec les corps de papillon; il peut y avoir des défauts à la fois électroniques et mécaniques. Ces problèmes surviennent le plus souvent avec un corps de papillon cassé:
- Mauvais fonctionnement du moteur
- Régime de ralenti irrégulier
- Le moteur réagit mal à la pédale d'accélérateur
- Le régulateur de vitesse fonctionne mal
Codes d'erreur courants
Voici les codes d’erreur du corps de papillon et les pièces réparables les plus courants:
|
Code d'erreur du corps de papillon |
Pièce révisable |
|
DF079 |
|
|
P0638 |
Renault – Pierburg / Aisam (8712) |
|
ECM-928C |
|
|
00F6-004 |
Marques de voitures à corps de papillon
Révision et test du corps de papillon
La réparation du corps de papillon peut viser des défauts électroniques ou mécaniques. Un défaut électronique peut également provenir de l’ECU, plutôt que du corps de papillon. Si possible, nous installons des composants plus solides lors de la révision, afin de prolonger encore plus la durée de vie du corps de papillon. Par exemple, ACTRONICS propose un composant sur mesure entièrement sans contact pour remplacer, entre autres, les contacts coulissants des corps de papillon Magneti Marelli. Cela signifie qu'il n'y aura plus jamais de problèmes électroniques avec le corps de papillon après la révision.
ACTRONICS dispose de sa propre configuration de test pour tester et réviser les corps de papillon. Chaque pièce est testée à son arrivée pour établir un diagnostic précis. Nous commençons ensuite notre révision et nettoyons minutieusement la pièce. Avant de terminer le processus, nous effectuons un test final pour vérifier si la révision a réussi.
Coûts de remplacement du corps de papillon vs. frais de réparation
Il est difficile d'indiquer exactement combien coûte le remplacement d'un corps de papillon, car cela dépend toujours de la marque et du type de voiture. Les coûts de réparation du corps de papillon dépendent également de la voiture, du type de corps de papillon et du défaut exact. Une réparation du corps de papillon est généralement beaucoup moins chère qu'un nouveau corps de papillon!
Souhaitez-vous faire réparer le corps de papillon par ACTRONICS?
Avez-vous une voiture avec un corps de papillon cassé dans votre garage ? Alors faites réparer le corps de papillon par ACTRONICS ! Vous pouvez lancer rapidement et facilement une demande de révision via notre site Web. Avec une réparation par ACTRONICS, aucune nouvelle pièce n'est nécessaire. Cela fait de notre révision une solution de réparation bon marché et durable.
- Moins cher qu'un nouveau corps de papillon
- 2 ans de garantie sur la révision
- Plug & Play : pas besoin d'apprendre
Corps de papillon – FAQ
À quoi sert un corps de papillon?
Comment fonctionne un corps de papillon?
Quelles sont les raisons d'un corps de papillon défectueux?
- Contamination du papillon des gaz
- Fuites de vide
- Capteur de position du papillon mal réglé