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- Top 5 des TCU les plus révisés
Top 5 des TCU les plus révisés
Un TCU, ou Transmission Control Unit, est un composant qui contrôle le contrôle d'une boîte de vitesses automatique. Ce qu'est un calculateur pour le moteur est un TCU pour une boîte de vitesses automatique. Sur la base, par exemple, de la vitesse entraînée, de la température et de la position de la vanne de gaz, le TCU détermine le moment idéal de commutation. La particularité de ces discussions en ligne est le fait qu'il y a tellement de diversité dans les systèmes, de sorte que les plaintes peuvent souvent être très diverses. C'est pourquoi ACtronics a développé diverses solutions de révision pour ces dispositifs de commande de boîte de vitesses, afin que la voiture puisse reprendre la route en toute sécurité!
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1. Temic VGS (722.8) CVT / FCVT
Dès que nous appellerons les chiffres "722.8", un connaisseur experts Mercedes saura de quelle produit il s’agit. Il s'agit notamment d'une boîte de vitesses notoire qui est utilisée à la fois dans les Mercedes-Benz Classe A (W169) et Classe B (W245). Le TCU utilisé dans cette boîte de vitesses CVT est connu pour ses erreurs sur le capteur de position de changement de vitesse et le capteur de vitesse.
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Voitures avec le Temic VGS (722.8) CVT / FCVT
Mercedes Benz A-Class W169 2004-2012
Mercedes Benz B-Class W245 2005-2011
Codes d'erreur courants
- Mercedes: P0657, P0705, P0717, P0720, P0722, P0739, P0741, P0793, P0842, P0843, P0896, P1634, P2722, P2731
2. DSG 7 DQ200 (0AM)
La DSG7 est une semi-automatique à sept rapports qui a été dévoilée par le groupe Volkswagen en 2008. Le système a été développé par LuK Clutch Systems et utilise deux accouplements à plaque sèche. Les problèmes courants avec lesquels nous voyons souvent cette pièce venir sont un court-circuit dans le dispositif de commande de boîte de vitesses et / ou un fusible grillé, une défaillance électronique complète de la boîte de vitesses et une fuite interne dans le bloc hydraulique.
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Voitures avec le DSG 7 DQ200 (0AM)
Volkswagen Golf V 2003-2009
Volkswagen Golf VI 2005-2012
VW Passat 3C 2005-2010
VW Touran 1T 2003-2010
Audi A3 8P 2003-2012
Codes d'erreur courants
- VAG: 17099, 17225, 18012, 18303;
- OBDII: P0562, 16946, P0841, P1604, P177F, P17BF, P1895, P189C
3. Easytronic (F13 MTA/F17+MTA)
Dès que vous dites boîte de vitesses robotique et Opel, vous dites également Easytronic dans la même phrase. Le système, composé d'un actionneur d'embrayage et du moteur de changement de vitesse, a été utilisé par Opel dans une grande partie de leur gamme. L'Easytronic, également connu sous le nom de modèle F13 parmi les connaisseurs, a rendu possible la commutation automatique et le sélecteur de vitesse. Le problème que ce système peut causer est immédiatement perceptible par le conducteur. Par exemple, il est possible que la voiture ne démarre plus, que la transmission change mal ou que "F" soit constamment allumé sur le compteur.
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Voitures avec le Easytronic (F13 MTA/F17+MTA)
Opel Astra H 2004-2010
Opel Corsa D 2006-2014
Opel Meriva A 2003-2013
Opel Zafira B 2005-2011
Opel Combo C 2001-2011
Codes d'erreur courants
- Opel: P1607, P1609, P1700, P1723, P1728, P1729, P1730, P1735, P1740;
4. Continental 7G-tronic (722.9)
Lorsque Mercedes cherchait un appareil de commande pour leur 722.9, ils se sont tournés vers Continental. Contrairement aux boîtes de vitesses Mercedes précédemment connues, cette boîte de vitesses n'a pas obtenu cinq, mais sept vitesses. Le Continental 7G tronic était donc un fait. Ces vitesses supplémentaires ont donné aux voitures plus de confort, une consommation de carburant réduite et ont rendu les changements de vitesses beaucoup plus fluides. Le défaut que nous voyons de loin le plus fréquent dans ce TCU sont des erreurs sur le capteur de vitesse. Cela peut entraîner une mauvaise commutation de la voiture ou un fonctionnement en cas d'urgence.
Voir Continental 7G-tronic (722.9)
Voitures avec le Continental 7G-tronic (722.9)
Mercedes Benz E-Class W211 2002-2008
Mercedes Benz C-Class W203 2000-2007
Mercedes Benz C-Class W204 2007-2014
Mercedes Benz M-Class W164 2005-2011
Mercedes Benz S-Class W220 1998-2005
Codes d'erreur courants
- Mercedes: P0705, P0717, P0718, P0720, P0721, P0722, P0723, P2200, P2201, P2204, P2205, P2206, P2207, P2550, P2716, P2767, P2768
5. DSG 6 DQ250 (02E)
En 2003, Volkswagen a introduit un nouveau type de boîte de vitesses révolutionnaire: la DSG. Leur première version était la DSG6: une semi-automatique à six vitesses qui utilise deux embrayages à lamelles humides. La mécatronique du DSG6 garantit un fonctionnement entièrement automatique de la boîte de vitesses. Bien que la DSG soit ressentie par de nombreux utilisateurs comme un soulagement, nous constatons que la mécatronique de cette boîte de vitesses arrive régulièrement dans notre département de révision. Un indicateur de changement de vitesse clignotant ("PRNDS") qui apparaît sur le tableau de bord, une commutation aléatoire ou illogique ou, dans certains cas, même une panne complète de la boîte de vitesses sont tous des plaintes connues pour nous.
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Voitures avec le DSG 6 DQ250 (02E)
Volkswagen Passat 3C 2005-2010
Volkswagen Golf V 2003-2009
Volkswagen Touran 1T 2003-2010
Audi A3 8P 2003-2012
Audi TT 8N 1998-2006
Codes d'erreur courants
- VAG: 17085, 17099, 17106, 17119, 17130, 17140, 17145, 17150, 17155, 17160, 18012, 18115, 18148, 18154, 18221, 18222, 18223, 18226, 18227, 18228, 18231, 18232, 18233, 18236, 18237, 18238, 18241, 18242, 18243, 18246, 18247, 18248, 19164;
- OBDII: P0701, P0715, P0722, P0735, P0746, P0756, P0761, P0766, P0771, P0776, P1604, P1707, P1740, P1746, P1813, P1814, P1815, P1818, P1819, P1820, P1823, P1824, P1825, P1828, P1829, P1830, P1833, P1834, P1835, P1838, P1839, P1840, P2732
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