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Qu'est-ce qu'une module de controle pour la boite de vitesse ?

TCU signifie « Transmission Control Unit » : un ordinateur qui contrôle, entre autres, les actions de changement de vitesse d'une boîte de vitesses semi-automatique. Le TCU utilise des capteurs, des actionneurs et l'ECU pour contrôler la transmission de la voiture. Le TCU utilise des capteurs pour mesurer des éléments tels que la vitesse d'entrée, la vitesse de sortie, la pression d'embrayage et la température du liquide.

Défaut TCU ou boite de vitesse automatique

Il existe plusieurs problèmes avec les unités TCU ; il peut y avoir des défauts à la fois électroniques et mécaniques. Ces problèmes sont les plus courants avec un boite de vitesse automatique cassé:

• Erreur du capteur de vitesse
• Défaut sur le capteur de position de changement de vitesse
• Court-circuit dans le dispositif de la boîte de vitesses
• Fusible grillé
• Panne électronique complète de la boîte de vitesses
• Constante « F » sur l'écran
• La voiture ne démarre pas
• La transmission automatique passe mal les vitesses
• Défauts sur les électrovannes
• La boîte de vitesses ne change pas
• Séquence de commutation peu plausible

Codes d'erreur courants boite de vitesse

Voici les codes d'erreur et les pièces reconditionnables du module de commande de transmission les plus courants

Un aperçu de tous les codes d'erreur TCU

Sélection de notre gamme

Réparation DSG 7

Les DSG 7 représentent une part de marché importante au sein des boîtes de vitesses (semi-)automatiques. Les problèmes courants avec les DSG 7 incluent diverses pannes de capteurs, un mauvais changement de vitesse et une panne électronique complète de la boîte de vitesses. La réparation des DSG 7 se concentre donc principalement sur la révision ou la réparation des capteurs et actionneurs. La boîte de vitesses DSG 7 se retrouve dans diverses voitures, telles que Volkswagen, Audi et Seat.

Réparation boite de vitesse ou TCU

La révision du TCU est la réparation des capteurs et actionneurs défectueux de l'unité de commande de transmission. Les problèmes liés aux boîtes de vitesses semi-automatiques peuvent être de nature électronique ou mécanique. Un bon diagnostic est donc d’autant plus important. Si le TCU est réellement à l'origine du problème, les capteurs et actionneurs seront réparés, restaurés et réutilisés. Cela élimine le besoin d’acheter de nouvelles pièces, faisant de la révision une solution de réparation bon marché et durable.

Tester une TCU est compliqué car c'est une pièce complexe. Afin de pouvoir tester correctement, ACTRONICS a développé un montage de test spécifique pour chaque TCU de la gamme. Cela nous permet de vérifier minutieusement toutes les fonctions, de poser un diagnostic correct et d'effectuer un bon test final.

Réparation boite de vitesse vs. nouvelle module

Il est difficile d'indiquer exactement combien coûte la réparation d'un TCU d'une voiture, car cela dépend toujours de la marque et du type de voiture. Le coût de la révision dépend également de la voiture, du type spécifique d'unité de commande de transmission et du défaut exact. La révision est presque toujours moins chère que l’achat d’une nouvelle pièce

Réparation TCU par ACTRONICS

Avez-vous une voiture avec une unité TCU défectueuse dans votre garage ? Alors faites réparer le TCU de la voiture par ACTRONICS ! Vous pouvez lancer rapidement et facilement une demande de révision via notre site Web. Avec une réparation par ACTRONICS, aucune nouvelle pièce n'est nécessaire. Cela fait de notre révision une solution de réparation bon marché et durable.

• Plus économique qu'une nouvelle unité TCU
• 2 ans de garantie sur la révision
• Plug & Play : pas besoin d'apprendre

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